一個人的命運啊，當然要靠自我奮鬥，但是也考慮到歷史的行程。我絕對不知道，我作為一個小小的編輯怎麼把我選到Paddock Club去了？所以主編同我講話，“上面都決定了，你去F1圍場體驗一番。”我說另請高明吧，我實在不是謙虛，這3萬塊錢的門票也忒貴了。但是上面講“大家已經研究決定了”後來我就念了兩首詩，叫“拳打法拉利腳踢小紅牛，梅賽德斯強無敵”，我就這樣拿到了F1賽事 上海站Paddock Club的觀賽門票。
周日的F1正賽門票
Paddock Club小鐵牌
為了讓自己看起來不是第一次來Paddock Club觀賽，我特意提前一周做足各種功課，並且比賽日早上八點就抵達賽場踩點。雖然對於周日決賽日這樣重要的比賽我已是格外重視，但現實帶來各種驚喜往往讓你的努力化為泡影。如果你像我一樣是第一次來參觀Paddock F1，至少在上海站，你得知道圍場的入口並沒有樹立特別明顯的標識，但在九點鐘左右會有數輛黑色賓士V系排布在一個羊腸小徑的入口處，並且貼有“Paddock Club”標識。這時只需要亮出門票，就可以在開場後乘坐專車前往觀賽點的檢票口。而我直到檢票時才發現自己選錯檢票口，環繞賽場找到Paddock入口已經遲到，所以只能選擇步行入場。
走錯了的檢票口
步行入場
其實入口處距離Paddock檢票口的距離也並不是特別遠，步行五分鐘就足以抵達。而遲到十幾分鐘也不算事兒，畢竟首輪Pit Lane walk從9:30到11:00足足開放一個半小時。Pit Lane walk可以說是所有俱樂部觀賽者的心頭好，除了可以在賽道旁的準備區散步，還可以在圍欄外近距離觀摩車手維修區。
沒能坐上專車非常難過
始發點
吹幹防滑帶夾縫中的積水
法拉利Pit House賽車維護
由於眾車隊之前已經在上海F1賽道進行過兩天的試車和排位賽，所以看起來後勤人員的工作也並不是非常繁忙，只是在做一些簡單的調試以及維修區清潔工作。而每個Paddock Club成員都有對應的支持參賽廠商，比如我手中的這張門票就標明受倍耐力邀請，出於倍耐力與法拉利的合作關係，我得以穿過圍欄進入Pit Stop區，並得以在Pit House（P房）門口進行觀望，看著Pit House中的維修人員，不免心生嚮往，畢竟F1賽車可以說是地面最頂級的機械技術與電子技術的完美結合體。當然參觀之餘順便還能跟Vettel和Kimi的座駕來張合照，但是對不起倍耐力和法拉利，我愛的還是隔壁的Hamilton。
非常想去體驗一下乘坐感受
銀色的梅賽德斯賽車