全新奧迪A4L革新上市，網上的聲音滿天飛，有彈有贊，這正是家族進化的基因魅力，經典需要時間的打磨和傳承。消費者的滿意度和真實的聲音是最好的注釋，就像沒有了約伯斯的蘋果，靈魂不在。
作為B級運動車型的三劍客，奧迪、寶馬和賓士始終在伯仲之間，競爭相持不下，而最終用戶選擇買單完全是品牌在起作用。2014個性運動款奧迪A4L 40 TFSI四驅版，Quattro是奧迪的運動賽車研發部門，主要針對高性能的S、RS車系開發。搭載CVT 2.0T高功率直噴引擎，最大功率155kW/4300-6000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4200rpm，相比寶馬3系的性能優勢明顯。外形低調，內裡可以扮豬吃老虎，戰鬥氣息頗濃。配合7速雙離合，低扭充沛，在1500轉已經介入，整體動態表現優異。
廣州MTM升級的一汽奧迪A4L四驅版。主要在在外觀和內飾方面進行了大幅度的提升。RS4前包圍+中網+後尾唇，令顏值增分、提升運動範，其它還有電動尾翼、真皮座椅、輪轂、排氣等產品。
內飾方面主要提升品質為主，選裝了高配的智慧安全以及運動氛圍提升。包括UG高音喇叭、原廠一鍵啟動按鈕、防眩光後視鏡、導航+360°倒車影像+360°行車記錄儀、波棍、全車真皮、後排出風口加裝等。
性能方面，渦輪車改裝潛力大，僅電腦程式就能輕鬆釋放引擎的動力。德國MTM主要以提升車輛操控性能為主。對奧迪和大眾車型的改裝非常專注，也創下了許多極速機器。本次寫入MTM ECU程式，一階可升級到272匹，420牛米；二階進排氣等優化，可達到馬力290ps，扭矩420牛米，0至100km/h為5.6秒，極速250公里以上。動力的提升，對刹車的要求也跟著遞進，BREMBO GT前刹應對激烈操控的性能和提高行車安全，後刹保留了原廠設定，能遊刃有餘地兼顧日常使用。
本次改裝的重點，就是穩重求變，不走極端。對性能車而言，底盤的調校和強化是關鍵。動力澎湃寧靜，轉彎爽快直接，在全時四驅系統和差速器的介入下，提高整體操控平衡。
避震升級了KW V3運動套裝，在過濾能力、貼服性和支撐力有絕佳表現，車身小幅度降低，令高速入彎舒適穩定性兼備，轉向清晰，路感直接。BREMBOGT前刹提高行車安全。
S-Tronic波棍
UPGRADE高音喇叭
導航+360°倒車影像+360°行車記錄儀
原廠一鍵啟動按鈕
淩度行車記錄儀雙鏡頭高清智慧後視鏡倒車影像導航帶電子狗一體機
織物座椅改全車真皮座椅，提升品質和觸感。
S系列銀色鍍鉻後視鏡外殼，和原車側飾條相互映襯。
RS4前包圍和中網，凸顯了熱血運動範。全車黑色亞光膜，隱藏了暗黑戰士的身份。
電動尾翼+自動尾門遙控，時速40、60和80公里三種設定，尾翼自動升起。
REMUS雙邊雙出不銹鋼排氣尾管，帶來渾厚的聲浪和性能提升。Quattro的Logo設計相對低調，本車多個部位出現它的銘牌。
MTM18寸輕量化鋁合金運動輪轂，減少懸掛負載，搭配米其林SP3 18寸輪胎，提升運動風範。
Dr.車裡點評
奧迪A4L 40 TFSI整體表現優秀，最大的特點是擁有四驅配置，動力傳遞強勁，提速平順。底盤調校出色，極速穩定性強，轉向輕盈，側傾輕微。駕馭感輕巧舒適，日常行駛不會覺得懸掛偏硬，就是通過較差的路面，濾感很好。靜音水準比對手優異。雖然定位偏行政商務，但是它的運動性不用質疑，對普通車主來說，細節的提升多過性能的加持，當然電腦ECU的調校也很簡單方便，動力的增持可秒殺許多車型了。