大家有沒有思考過——機窗為什麼是圓形的？機窗之所以設計成圓形，並不是出於美學考量。歷史上曾有過方形機窗，但這種設計卻曾導致墜機慘劇的發生。
20世紀50年代，商務航空公司逐漸開始採用體積更大、速度更快的噴氣式飛機，當時曾發生過幾起飛機在飛行過程中解體的事故，其中包括：1954年，兩架哈威蘭彗星客機在幾個月內先後解體，共導致56名乘客死亡。
調查員發現，機身裂縫的起點正是方形機窗的尖角。機艙內加壓後，這些尖角格外容易因為受壓而破裂。
英國皇家飛機研究院在一次測試中發現，高達百分之七十的艙內壓力都集中在這些機窗的尖角上。
相比之下，圓形機窗能夠通過分散壓力均勻受壓。每扇圓形機窗都由三層分工明確的玻璃組成：外層負責承受艙內加壓帶來的壓力；中層是為以防外層破裂而設置的保險層，雖然外層玻璃破裂的情況極為罕見；內層則充當畫板，可供乘客隨心所欲地塗塗抹抹。
機窗下方的小洞則是用來確保外層玻璃能承受壓力的衝擊，同時保證中層的備用玻璃在發生緊急情況時能發揮作用。