說起國內汽車界的網紅，自然少不了紅極一時的陸風X7。當年這款車型一亮相，就引起了各界關注，但令它出名的並不是產品，而是它抄襲了路虎極光，相似度還是90%！！！
在2016年，捷豹路虎（JLR）更是對江鈴汽車集團提起上訴，控告原因就是陸風X7在造型上抄襲路虎攬勝極光（Range Rover Evoque），可惜，這一宗官司最終因雙方專利問題不了了之，但究竟有沒有抄襲，恐怕大家心裡都清楚。
上市初期，憑藉著高關注度，陸風X7在市場上還是可以維持的不錯的銷售額。2016年全年銷量達到8萬多輛，月均銷量近7000輛，12月單月銷量更是達到了8666輛，對銷量一直平平的陸風來說，已經是歷史新高。
But！！！
進入到2017年後，陸風X7銷量開始出現下滑，而且還是大幅度下滑，在沒有其他因素的影響下，陸風X71月銷量僅為2731輛，較2016年12月暴跌68.5%。同時，2月也再度出現大幅下滑，銷量僅為1500輛，出現這樣的暴跌情況，讓陸風十分尷尬！
硬實力不足
隨著消費者需求不斷提高，不少有實力的國產品牌都已經加大了三大件研發力度，例如哈弗、吉利、長安等品牌旗下的不少新車型在品質方面都有了很大的提升。反觀陸風，只想靠外觀忽悠消費者，這樣下去肯定會被市場淘汰。
產品品質不過關
上市之初，陸風X7的確火了一段時間，但經過一年來的市場檢驗，不少車主反映陸風X7毛病太多，包括發動機、變速器、鈑金工藝、NVH控制、空調系統都存在著不同程度的問題，還有抖動、頓挫、動力消失、車門生銹等，都是是車主們普遍反映的問題，不佳的口碑必然會影響到車型銷量。
“混日子”的品牌肯定不止一家
縱觀整個國產車市場，肯定不止陸風一家“混日子”的車企。同樣的，以抄襲出名的眾泰，旗下車型SR9上市初一樣是備受追捧，上市當天訂單量就達20000台，老總肯定做夢也會笑醒。但！從過去兩個月的銷量來看，眾泰SR9 3月僅銷售2900台，2月也僅銷量2000台左右，與當初20000台的訂單相比，簡直是斷崖式的下跌。
大咖點評
在成熟的汽車市場中，消費者購車觀念逐漸理性化，想靠耍小聰明來賺錢的企業鐵定會被市場淘汰，只有穩紮穩打的做產品才是中國車企應該做的。