汽車金屬漆，又叫汽車金屬閃光漆俗稱銀粉漆；是目前流行的一種汽車烤漆。在它的漆基中加有微細的鋁粒，光線射到鋁粒上後，又被鋁粒透過氣膜反射出來。因此，看上去好像金屬在閃閃發光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺塗裝色彩，所以現在十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度；在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護。
汽車金屬漆與普通漆的區別是什麼？
汽車金屬漆因其中摻配了金屬粉末而得名，金屬漆不僅可以使經過塗裝後的鈑件表面看起來閃閃動人，而且由於光線的折射，在不同角度下車色甚至輪廓都會有所變化。我們看到的在陽光照射下反光的汽車一般都用的是金屬漆。而現在很多車友普遍選擇金屬漆的另一個理由是它摻配金屬粉末後有了金屬成分，因此漆的硬度增高，漆面變硬，耐磨度提高，不容易被刮傷。這對絕大部分沒有車庫、只能將車子停在露天停車場、擦擦碰碰在所難免的車主來說是一大福音，有了金屬漆，就減少了車子補漆、烤漆的麻煩和花費。所以，金屬漆的成本也要高於普通漆。而普通漆的使用主要是在白色、黑色、大紅色和黃色的車子中，使用金屬漆後，就是在這幾種顏色的“素色漆”加了銀粉，它們的顏色就會有所改變，達不到較好的效果，適得其反，所以一些車輛還是使用普通漆。
修車時：補漆用了原廠漆，騙你的！
是不是用了金屬漆的車劃傷了，就非得到4S店去重噴原廠漆？
一位元資深修理工對記者說，所有的地方，哪怕是4S店，補漆時用的都不會是什麼原廠漆，如果修理廠告訴你他們使用的是原廠漆，那一定是在騙你，因為補漆都用專門的修補漆。
這位修理工說：“車廠裡面，車架、車殼焊接完成後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆，將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆，然後用200℃左右的溫度烘乾。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200℃的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？所以，補漆時用的都是專門的修補漆，烘烤溫度比較低，七八十攝氏度。
“另外，車子開了幾年後，不管是不是金屬漆都會慢慢褪色，而且不同的部位褪色程度會有所不同。因此，想要盡可能地和原來的顏色保持一致，只能在修補前現調。這就是為什麼我們補漆時，哪怕你的車子只有不大的一塊地方要補漆，修理廠也會把整塊重噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。”
據瞭解，雖然沒有用原廠漆補漆的可能，但一般情況下，生產廠家還是會向4S店推薦修補漆品牌，好的維修站會用好的牌子，但是一些不怎麼正規的維修站會出於降低成本的考慮，使用便宜的漆，當時可能效果一樣，三四個月以後，色差就出來了。
訂車時：選白色金屬漆多交一兩千元，怎麼可能呢！
消費者選定車型挑選顏色時，大多會被經銷商告知“金屬漆需要加一兩千元”。雖然這種現象現在越來越少了，但在某些品牌的部分車型上仍然存在。在不少汽車4S店，不少准車主購車時仍然會在金屬漆和普通漆之間猶豫不定。那麼，多交這一兩千元到底值不值呢？
業內人士介紹，一般汽車漆層的組成是：最下層為電泳漆(目的是防腐)，之後是底漆(上色)，最表面是面漆(即大家經常說的清漆，目的是增加光澤、起物理保護作用)。而金屬漆的作用純粹是為了外觀好看，它的可靠性並不比普通漆強。因為起物理保護作用的是面漆，面漆相同的話，漆膜的硬度、耐腐蝕性等特性是相同的。
該業內人士還告訴小編，目前市場上最常見的白色、黑色、大紅色和黃色幾種顏色都只有普通漆，如果經銷商告訴你這些顏色有金屬漆，那是在騙你，因為這些顏色如果加了金屬漆含有的銀粉後，顯現出來的顏色就不是正白、正黑、正紅和正黃了，白色會變成珍珠白，黑色會變成帶亮光的炭黑，紅色會變成所謂的酒紅，而黃色則會變成閃閃動人的金黃。