記得以前在讀書的時候，老師曾經和我們說過一句話：“雖然現在外面的汽車很多，但是在10成的人當中，我相信懂車的人不到2成。”在汽車銷售行業來說，汽車口碑好壞以訛傳訛，經銷商為了行銷也把車子捧過了投，造成了現在許多買車的朋友存在跟風現象，這次，教授就來說一說現實生活中，大部分顧客是怎麼樣買車的。
寧願相信朋友，也不相信專業評測
像平時在家裡，親戚朋友來做客，茶水送上之後，難免都會談起汽車來，隔壁老王說汽車來頭頭是道，絲毫不遜色于鍵盤車神，滿嘴都是“我身邊的朋友說”，吐槽起一輛車的缺點絲毫不遜色與網路紅人，就是不相信網上的評測資料，一直和身邊的朋友傳授著一些老一輩的觀點，例如：日系車鋼板薄車輕非常不安全啊，後防撞鋼樑簡配其實就是在坑害消費者等等。
教授意見：不少的消費者會認為身邊的朋友傳來的口碑更加可信，而網上專業評測存在有廣告推廣的嫌疑。但是對於老王的這番話，教授認為車身鋼板薄厚和安全性能沒有直接的關係，鋼板薄反而能夠在一定程度上減少車重從而減低油耗。而安全性能則取決於車身吸能區設計，車內安全保護措施，最直觀地想看安全係數得分，我們可以上中國新車評價規程（C-NACP）官網查看各類車的碰撞資料。
親戚朋友買什麼車，我也跟著買這輛
老王在吹捧自己對於汽車的瞭解一直沒有停下，就如最近他剛買了緊湊型銷量最高的轎車朗逸，他說：“這車跑高速絕對省油，空間又足夠家用，其他什麼都不用看了，這麼多人買，肯定信得過，如果你不知道10來萬要買什麼車，就跟著買吧，准沒錯！”
結果你買回來之後你感覺這輛車油門加速都會帶點遲滯，在塞車的路面上控制得不好，還會影響舒適性，全系沒有帶後排出風口，車內塑膠感又太強不夠檔次，瞬間覺得這個車也沒啥好呀。
教授意見：跟風消費一直是我國消費者一個潛在的毛病，從眾心理比較明顯，而卻很少考慮究竟什麼樣配置的車輛才是最適合自己的。
盲目追求高配置
對於15萬內的車輛來說，可能低配到高配在價格上也就相差那麼幾萬塊錢，但是對於上百萬的車型來說確實幾十萬的差距。所以很多人在買車的時候，都會糾結帶不帶天窗，配個定速巡航，再來個一鍵啟動，就更加有逼格了。
教授意見：天窗其實對於有的人來說，一個月可能用不到5次，而定速巡航也曾被很多消費者認為是一個雞肋配置，如果很少跑高速的話，實用性非常低。所以教授認為在配置上，我們更加得瞭解生活中更加接地氣的配置是哪些？那些能夠增加安全性能，那些能給為我們帶來便利，例如安全氣囊，ESP車身穩定系統，還有無鑰匙進入等等。
同樣都買得起車，但是我卻養不起
像我們買車的時候，在前期我們會考慮全款以及首付分期多少錢，加上有些車輛會有一些比較大的優惠區間，我們覺得價格合適就買了，但是後期的養車成本也不少，以雪鐵龍C4L為例，1.6L和1.6T兩種不同的車型，因為渦輪車對於機油品質的要求比較高，到達6萬公里的時候，1.6T的養車成本比1.6L的貴了2000元左右。
教授意見：在買車的時候，我們不能一味地認為車價越低就越划算，還得考慮後期保養的費用，如果養車成本大大超出自己日常生活開支的預算，那麼自己買的車，怎麼也得繼續用下去了。
教授總結
對於不懂車的我們來說，偶爾聽聽朋友意見是可以的，但是每個人都有著自己的追求和預算，如果你看中一款車，我們可以上相關車型的論壇泡一泡，看看別人的用車心得是怎麼樣的，再結合自己，做出判斷。