國人對SUV那可不是一般的喜歡啊，短短數年間，除了傳統意義上正兒八經的SUV外，還有各式各樣五花八門的SUV粉墨登場。
別管是真SUV還是“偽SUV”，只要是車就離不開輪胎，對於有越野屬性的SUV而言，選擇一款合適的輪胎是尤為重要的，今天就給大家普及一些SUV的輪胎分類知識。
· SUV輪胎分類
SUV大致可以分為兩類，分別是城市型SUV和越野型SUV。它們使用的輪胎也是不同的，可分為三類，分別是HT、AT和MT輪胎。欲知詳情，接著往下看…
· HT輪胎：城市選手
HT輪胎，是指適用於城市路面的越野胎。它是最接近轎車輪胎的一種SUV輪胎，主要是在鋪裝路行駛城市SUV車型輪胎。水泥路和瀝青路面是最常見的鋪裝路面，而非鋪裝路則指沙石路和泥路等。
特點：HT輪胎最看重的是操控性、舒適性等特點，其他的越野性能反而是次要的。HT胎花紋設計趨於小塊、細密，胎體比較柔軟，這些能夠降低路噪，並為車輛提供舒適和穩定的駕駛。
· AT輪胎：全能選手
AT（All-Terrain)輪胎，是指適用于全路況的越野胎。鋪裝路面和非鋪裝路面都可以對付。它的越野性能比HT輪胎突出，但舒適性不如HT輪胎（但也差不了多少）。因為綜合性能比較均衡，所以得了個全路況越野輪胎的名頭。
特點：與HT輪胎相比，AT輪胎的花紋塊比較大，縱橫溝槽的構造更大更深，胎體的橡膠也更硬。因此輪胎的抓地力和越野通過性能更強，但魚與熊掌不可兼得，這樣的設計與舒適性相悖。
MT輪胎：越野強手
MT（Mud-Terrain）輪胎，是指適用於專業越野路面的越野胎。俗稱“泥輪胎”，也可以把它稱為山地越野輪胎，總之，這貨好路不走，為越野而生。
特點：相對HT和AT輪胎來說，MT輪胎有非常鮮明的越野風格，它的胎紋相當誇張，碩大的花紋塊，很大很深的縱橫溝槽。這種設計利於泥地慢速排泥或高速甩泥，在一些惡劣的地面(如凹凸不平的岩石)也有很強的附著力。MT胎缺點也很明顯，公路行駛噪音很大，舒適性差，刹車和轉向性能也較差。
在選擇SUV輪胎時，一定要根據自己的需求進行選擇。別看著人家的輪胎“霸氣”自己就盲目跟風。例如純城市SUV你裝了個MT越野胎，不僅噪音大舒適性差，而且還費油。如果你的SUV大多時間只在城裡通勤，那麼HT輪胎足夠了，如果公路為主的長途自駕比較多，那麼AT胎更適合，MT胎只適用於小眾的專業越野車，大多數人一般不會玩。