長城2009年進入澳洲，目前在當地有80家以上的4S店，經銷商數量跟一些更早進入澳洲的外國品牌，差距也不是很大，（比如斯巴魯大概也就是100家左右）。
截至目前，長城在澳洲的銷量大約是3.7萬輛，按均價2萬美元算，銷售額就是7億美元，40億人民幣這個樣子。這個資料自然不算很牛，但是，澳洲又有哪個中國品牌車企又或者任何的中國品牌電視，中國品牌洗衣機，中國品牌印表機，相機能做到？
長城在澳洲主要是賣皮卡和SUV，其中X系列SUV其實就是國內的哈弗H5，人家在澳洲賣23990美元，折合人民幣也要15萬，這個和國內的2.0T柴油版價格差不多。
那長城的車在澳洲口碑到底怎麼樣呢，我們截取了當地汽車網站上的一些評論，大家可以感受一下。
評論一：
我以前和現在都還是有些謹慎的人，但是長城的表現實在太棒了，我看了一個評測是有人開這東東穿越河流和沙漠，最大缺點僅僅是動力不是很夠。（當時是一個09年的汽油版本）在一些地方秒殺掉了豐田的表現。配置也非常好。
所以我深呼吸之後買了一個柴油自動波的2012年的展示車，表上是7000公里，我自己又開了4000公里，目前為止一切都非常棒。（底下還有好長一段細節描述，說內飾，空間，USB啥的，反正是各種讚歌）
優點：外觀，配置，空間，易駕駛，性價比，視野。
缺點：暫時沒有發現缺點。但是賣車的傢伙我不是很喜歡。
評論二：
沒錯，一分錢一分貨，不要去期待啥奇跡發生。但是如果你不是期待一個非常高端精緻的車的話，那麼這個車其實相當划算。如果你要很好的車，怎麼都要5萬刀以上了。車你又用不了很久就要賣。我買它開了三年，超過十萬公里了，非常可靠，開始有點小問題就四驅指示燈，後來解決了。車本身是非常棒的，但是那些4s店的服務又是另外一個故事了。
優點：使用費用（指買價減賣價除以公里數吧），有越野能力，舒適，易於清潔，耐操，非常好的價格，好看。
缺點：動力不足，尤其是上坡的時候，座椅的包覆感不好，尤其是越野的時候。
評論三：
今天早上剛剛提車。是長城X200 2.0lt 柴油自動版，珍珠黑，加行李架，迎賓踏板和拖車鉤，含稅上路價全部加一起才不到2萬9（相當於16萬RMB），今天跑了400公里，有高速也有一半城市道路，這車好極了。
高度正好，轉向不錯，變速箱很平順，空間超大，收音機MP3藍牙神馬都有，多功能方向盤，頭燈特亮，非常舒適的駕駛感受。
優點：價格和品質
評論四：
我換掉了我的豐田雅力士買的這個2012版6速柴油X200，總的來說非常滿意，我現在可以拖車到墨爾本一趟來回，上坡一點問題木有，超大的空間來裝我的各種裝備，我每天都開車在很不好的路面上下班，而這個車一點壓力都沒有。
優點：相對絕大多數四驅車來說都便宜。舒適和相對省油。
評論五：
相對于你花的錢來說，是很好的車，我喜歡裝著我的器材到處跑，閃關燈啦，旅行箱啦什麼的，所以我沒有去買那些大路上到處都是的小型車。長城給我提供了一個廉價的解決方案，一箱油能跑680到720公里，不用空調。
優點：油漆顏色，倒車後視，空間，相對於空間而言的省油，舒適
缺點：上坡不夠力，沒有表，糟糕的杯架。
評論六：
不要買！這車就是垃圾如果你打算拖東西（澳洲人特喜歡拿SUV拖東西），有一次不過是想拖950公斤的東西它就受不來哦了。長城還說如果下次我再拖太重的東西就不給我修了。整個車的配置對於價格來說還算ok，但是我已經不相信它了，我估計什麼別的問題還會發生。
優點：價格跟二手的奇駿或者RAV4差不多。
缺點：不能拖東西，變速箱和引擎都很爛。
總體來說，長城在澳洲仍然是以低價格取勝，但能取得目前的成績確實已經很不錯了，畢竟澳洲的汽車競爭也非常激烈，要能得到見多識廣的西方人的認可，也實屬不易。