前段時間，揚州的一位車主剛買輛蘭博基尼沒幾天，就開車沖上馬路牙子，車輛損毀嚴重。他說，這車的控制跟一般的車完全不同，方向盤靈敏，馬力足，開的時候要非常小心，4S店原本建議車主交10萬元到上海學習超跑駕駛的，但這位車主之前沒當回事，覺得就是開著玩玩，沒必要。據悉，該車基本報廢，僅修理費就至少需要300萬。
這則消息讓小編想起關於超跑駕駛培訓的話題。就目前來說，如果你沒有取得賽車執照，廠家都會建議你參加一個短期的駕駛培訓，以便瞭解超跑的性能和駕駛技巧。如果你把超跑當作普通車來開，那就大錯特錯了！
就拿法拉利LaFerrari來說，全球限量、超貴、中置後驅、最大可輸出950匹馬力、百公里加速3秒以內、法拉利跑車中最快，這些資料意味著只要你輕點油門，瞬間爆發的動力就會讓你無法呼吸，但是正因為這樣的動力表現，駕駛起來就更要小心。不然，分分鐘就開撞！
法拉利為所有車主都準備精心設計的駕駛課程，會從最基礎的駕駛方法開始訓練，比如方向盤的正確握法是所謂的9:15握法。向左右轉彎時，雙手保持9:15握法，並向右邊或左邊打90度到100度即可。在過彎時至少確保一隻手握在方向盤的相應位置，不需要雙手交叉轉彎。再往後才是漂移等高級課程。當然，費用也很高，比如北京一項法拉利駕駛課程，一天的培訓費就要5萬元。
再比如瑪莎拉蒂，課程用車為4部瑪莎拉蒂Trofeo賽車（用於核心課程）別有4部瑪莎拉蒂Gran Turisno S跑車（用於某些練習課）。三個課程的費用均在4000歐元左右，全學完就要1萬多歐元，妥妥的10萬人民幣。
所以，大家如果看到那些跑車出車禍的新聞也就不用大驚小怪了，很多都是不知道跑車性能的人借車玩時出的事，總而言之，跑車不是你想開就能開的，奉勸各位想過把癮的人三思，一旦出事，你懂的！