1.SUV比轎車更適合家用家用
選擇SUV確實有很多好處，比如郊遊去鄉下還是有很多土路，城市裡也有爛路或者有溝坎，北方冬天停車場還有冰雪，SUV高底盤不怕磕碰和陷車。同時坐姿高可能會更舒適，視野也更好。後備箱一般也比較大。
但是同時SUV相比同價位的轎車，更高更重，操控，動力都更差，油耗也更高，行車品質比如穩定性舒適性平順性和靜音也更差。
所以，如果家裡人口多，又經常在城市道路行駛，其實還是同價位的轎車更能帶來駕駛樂趣和享受。
2.德系美系較為運動，日系韓系較為舒適
整體上日系對內飾的設計，車內空間的利用更偏向居家舒適風格，而歐美系則比較簡潔大方，注重外形設計上的動感與淩厲，所以很容易造成這種印象。但這個偏見其實很容易破，因為每個國家的品牌都有不同定位的車型。
比如速騰、福克斯這些車肯定是偏運動，而卡羅拉、軒逸這些車偏舒適。但其實，德美系也有偏舒適的車，比如朗逸、寶來、邁銳寶等等，而日系也偏運動的車，比如馬自達3、翼豹、思鉑睿等等。高檔一點的車，奧迪是偏舒適，而英菲尼迪是偏運動的。
所以，當你試駕過的車多了，這個偏見不破自解。
3.大車一定比小車更好
國人買車也喜歡求大，覺得大車空間大，而且也比較高級，其實說白了，大車不是更好，而是更有面子。
其實相同價位下， 小車的優勢也比較明顯，比如停車更加方便，操控更加靈活，油耗更低，內飾用料更顯精緻。在動力匹配相近的情況下，小車往往加速性能更好。
所以，還是需求的問題，有時買一輛乞丐版的中級車，還不如買一個高配的緊湊級車，因為如果你用不到那麼大的空間，買大車就只是給別人看的，而高配的車其實才是自己開著用著最舒服的。
4.三廂車比兩廂車更實用
常規的尾箱對比，三廂車一般比兩廂車容積更大。但是其實三廂和兩廂各有優劣。
兩廂車的優點是後備箱更規整，開口更大，在放大件物品時更有優勢，而且兩廂車的後排放到之後，拓展空間會非常大。另外，兩廂車可以直接從後排拿東西，有時更方便。缺點是沒有尾箱，風阻風噪會更大，如果後備箱裝載過滿，會影響後排乘坐的舒適性。
所以，搞清楚自己的需求才是關鍵。如果家裡人口不多，兩廂車其實更實用。
5.獨立懸掛的車一定比非獨立懸掛的更好
獨立懸掛從原理上來說，四個輪子可獨立運動，比非獨立懸掛可以更好的兼顧舒適與操控，行駛更平順。對同一個品牌來說，獨立懸掛的車肯定比非獨立懸掛的要好，但對不同品牌不同定位的車來說，就不一定。
比如，福克斯的獨立懸掛為了強調運動性能，調校得就很硬朗，缺點就是減震效果差。且獨立懸掛會比較佔用後排空間，直接影響乘坐舒適性。所以，對空間本來就不大的緊湊級轎車來說，如果你追求的不是操控樂趣，就不一定要選福克斯這樣的車，倒是可以考慮比如雷淩這樣雖然是非獨立懸掛，但空間更大，懸掛偏軟，乘坐更加舒適的車型。
再比如，法系的標緻和雪鐵龍有很多車都是非獨立懸掛，但運動性絲毫不比獨立懸掛的車型差，關鍵還是在於整車底盤的調校。
6.帶四驅的SUV一定比只有兩驅的好
現在大多數SUV都是城市SUV，轎車平臺基礎上加高了而已，談不上太大的越野性能，本身的大樑結構、底盤高度、動力系統、輪胎等等都只是為城市道路設計的。
所以，如果是這種SUV，四驅的實際意義很有限，特別是現在大多數SUV的四驅都是適時四驅，靠電腦自動啟動和分配扭矩，無法做人工鎖定，在面臨複雜路況時，實用性很小。而帶四驅的SUV更耗油，維修保養就更麻煩更貴，買低配的四驅還不如買高配的兩驅。
當然，如果你錢多，就想上四驅，那當我沒說。
7.新手可以買手動擋，方便練習技術
實際上新手更應該專注于注意路況和控制車速，如果還要糾結離合器和檔杆，很危險也不利於提高安全駕駛的能力。同時經常半路熄火對他人也帶來很多壞處。手動擋技術以後感興趣隨時可以再練習，自動擋熟了以後，再學手動擋也會比較快。