廢話不多說，快來開始今天的蔥哥問診室吧~
前驅or後驅
小面用後驅肯定不是因為有多麼高級，主要是因為這類拉貨的車，貨物主要集中在車廂的中後部。負載時，前輪附著力會變差（想像一下被壓得“翹”起來），如果採用前輪驅動的形式，誇張點說可能造成車輪打滑而無法前進的情況。
所以不僅僅是小面，一般情況下以拉貨為主要用途的車輛都是後驅車。
Q2：日常用車 前驅、後驅如何選？
蔥哥曾經做過非常詳細的視頻節目，來回顧一下吧~
前驅車
優點：售價便宜，傳動效率高，容易駕馭，有利於車內空間的佈局。
缺點：整車重量分佈不均，操控缺乏樂趣，高速過彎加油時更易推頭。
現在大部分轎車和城市SUV都是前驅，如果是日常駕駛，選前驅車就可以了。
家用車大多是前驅的 性價比高
後驅車
優點：利於車身重量均勻分佈，操控樂趣強，行駛舒適性高；
缺點：對濕滑路面及彎道駕駛技術要求較高，多為豪華車使用，所以售價高。（小面除外）
如果你是絕對的操控粉，或者用車時更注重汽車的行駛品質，那麼後驅車當然是不錯的選擇。
後驅車也更易漂移甩尾
高原地區選車
Q：渦輪增壓與自吸，那個更適合在高原使用？
同排量情況下，渦輪增壓的表現會更好。因為高海拔的地區空氣肯定會更稀薄，氧含量也就會更少。增壓車型會增加進氣量，所以動力輸出肯定會比同排量的自然吸氣好。正常地區也是這樣，這是毋庸置疑的。
不過為了保證在高原地區車輛可以正常行駛，蔥哥還是建議儘量選擇排量較大的車型，到了高原地區，即使動力下降，也能夠保證正常行駛。
如果換做是排量太小的車型，即使有渦輪增壓，發動機可能都沒辦法維持正常的運轉了。
拿掉備胎會省油麼？
Q：想把備胎拿掉減重，能省油麼？會影響車重平衡麼？
除非是排量小，車身重量輕的微型車。一般這類情況對油耗的影響幾乎可以忽略，更不用去擔心前後比重的失調。
一般汽車的輪胎重量也就二三十斤，如果是非全尺寸的備胎會更輕，相比于整車的重量幾乎可以忽略不計，也就談不上什麼省不省油了。
咱們的車又不是賽車，無需那麼精細。偶爾後備箱拉一袋大米，小夥伴們能感覺到車輛的操控變差油耗升高嗎？反正蔥哥是不行。
這和蔥哥之前講的加滿油好還是加半箱油好的問題差不多。
想要省油還是從優化駕駛習慣做起啊~
好了，今天的問診室就到這裡，小夥伴們下期再見啦~