一輛汽車能持續運作多長時間，很多人可能沒去注意，有些經常跑長途的朋友，往往在中途就在伺服器停靠一會，甚至還沒熄火就馬上上路。其實一輛汽車能持續跑多久，在出廠的時候就經過很多試驗的。一輛車從設計到生產，最初的發動機都要經過1000個小時以上不間斷的運作測試的。所以偶爾跑上十幾個小時，對汽車來講是毫無壓力的。
為了能夠對車子進行全面的測試然後在市場上推廣，汽車廠商除了會對發動機的性能進行測試，還會對汽車的底盤、輪胎等汽車部件進行整體測試，這個週期會維持45天左右，而且會有40000公里的結構耐久和40萬道路模擬測試。從測試到量產過程是非常嚴格的。 雖然發動機沒有壓力，但對一些使用週期過長的汽車，一些問題我們還是得注意的。
讓我們來看看一些需要注意的問題：
No.1發動機過熱
發動機過熱十分危險，運氣不好可能使發動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指標進入了紅區，居高不下，或反覆地在紅區震動，這時必須採取緊急措施。否則估計用不了2個小時，隨著發動機蓋下冒出的白煙，車子就只能靠邊停車了。如果在普通公路上發動機出現了過熱，應該儘快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。打開發動機罩蓋，讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常。
No.2 汽車輪胎過熱
汽車輪胎過熱的原因很多，有可能是輪胎胎壓太低，也有可能是刹車引起的，還有可能是輪胎與車身出現摩擦引起的，發現輪胎高溫以後，不要繼續行駛，以免發生爆胎。也不要馬上澆冷水，突然的熱脹冷縮很容易引起輪胎損傷，建議自然冷卻。
No.3刹車熱衰減
刹車是我們行車安全的根本，一輛車性能再好，如果刹車不靈，隨時都有車毀人亡的事故。刹車熱衰減是指刹車系統因刹車盤和刹車片強烈的摩擦而產生高溫後，刹車出現力道衰減的現象。高熱情況下的刹車系統，刹車性能會大大減弱,若是突破了極限溫度，就會引發刹車失靈。刹車如果出現“熱衰退”，會因無法提供充足的刹車力道而延長刹車距離，不利於行車安全。一般出現刹車熱衰減時，可以掛低速擋,充分利用發動機制動。
No.4駕駛員疲勞
汽車的耐勞性肯定是比人好，很多長途司機都過勞駕駛，這是普遍存在的問題。所以國家規定高速長途駕駛4個小時後，要在伺服器休息。人的耐勞性是有時間性的，在經歷過3個小時的長途駕駛後，人的精神狀態會因為疲勞而到導致判斷能力直線下降，這是很危險的。