曾經是日系在國內老大的鈴木，現在也就靠街上那些老雨燕刷刷存在感了。比如鈴木的凱澤西，當年對標大眾CC的B級運動轎跑，等於日系本家的馬自達6。官方價格18.88萬，實際上因為沒市場該車的成交價只有13萬左右——就是一台博瑞的價格。
關於凱澤西的外形設計部分，總體來說這是一款著力於表現運動感的車型，前臉使用了鈴木U型設計，中網的設計和天語SX4相似。凱澤西採用厚重的前臉，這種設計在中型車上面倒是相得益彰。尾部設計是凱澤西的亮點，高翹的尾部利用了動力學的特點，彰顯其運動風格。
凱澤西長寬高尺寸分別為4650mm、1820mm和1480mm（四驅運動導航版的車身高度為1470mm），軸距為2700mm。整車形成了短前懸、長軸距、短車尾的效果，營造出很強的動感和張力。
內飾還不錯，其裝配工藝優良，在同級別車中算是比較優秀的，凱澤西裝備的這款方向盤無論是材質做工還是功能表現我們都挑不出有什麼不足。還帶有換擋撥片，一款運動型車該有的凱澤西基本都做到了，只是如果要加入點亞光金屬元素的點綴就更好了。
配置方面，上坡輔助，車身穩定控制系統、無鑰匙進入/啟動、電動天窗、多功能方向盤、中控彩色大屏、氙氣大燈、自動空調、四驅系統。實用配置豐富。
凱澤西的前排座椅可以用“看上去很運動，實際很舒適”來形容。較長的座墊可以支撐住大部分腿部，但側面支撐卻沒有太多實際用途。不過座椅加熱和記憶功能以及電調腰部支撐都可以使駕駛者和前排乘客的乘感更舒適。
在動力方面，裝備一台2.4升直列四缸發動機，在6500rpm時輸出131kw的最大功率，在4000rpm時獲得230Nm的峰值扭矩。變速箱方面有6擋手動和CVT變速箱可供選擇。官方給出的0-100公里/小時加速時間手動擋車型為7.8秒，CVT車型為8.8秒，百公里綜合油耗為7.8升。