和其他大眾車型銷量動不動就上萬相比，作為最美轎跑的CC的處境一直都很尷尬。CC的外觀設計，雖然稍微擺脫了大眾套娃臉的嫌疑，但是改款後前臉又極像邁騰。而且車身側面幾乎和老款沒有改變。2016年銷量還不如朗逸一個月的成績。如今大眾CC大幅度降價，最高可達九萬，降了價的CC你會不會買呢？
外觀設計：大眾CC前臉不再採用老款的U型設計,而是前臉棱角分明，從而提升新鮮感與性價比。採用了橫豎“五道杠”條幅樣式的V型鍍鉻散熱隔柵，與兩側淚眼前大燈形成一體，更突顯了此車的力量感和攻擊性。
車身尺寸長*寬*高(mm)4812*1855*1417，軸距(mm)2712，與同級對手比較而言，在車身長度和寬度方面優勢還是非常大的，但是軸距帶來的車內乘坐空間不是很好。
內飾簡潔時尚，三幅式方向盤握感良好，大面積採用銀色飾板彰顯了大眾的用心和用料。
配置也很良心，四連杆獨立後懸，標配三氣囊，胎壓監測，ESP，上坡輔助、自動駐車，真皮多功能方向盤，定速巡航，後排自動出風等等。另外電動座椅、隔熱玻璃，電動後視鏡也都是標配。
動力方面，一汽-大眾CC分別搭載了1.8TSI、2.0TSI與3.0L V6三款發動機。在此基礎上推出1.8TSI尊貴型、1.8TSI豪華型、2.0TSI尊貴型、2.0TSI豪華型、2.0TSI至尊型和3.0FSI V6共6款車型，與之匹配的則是7速DSG與6速DSG變速箱。其中，2.0TSI發動機最大功率為147kW，峰值扭矩為280N·m，配備的則是大眾主推的6速DSG變速箱;3.0L V6自然吸氣發動機最大功率為184kW，峰值扭矩為310N·m，匹配的同樣是6速DSG變速箱。大眾CC以澎湃豐沛的動力隨時為駕駛者帶來激情隨心的駕馭體驗。
如今的CC全系優惠已經達到6萬，1.8T豪華版入門價格已經跌到18萬，月銷量卻不足兩千台，後排空間狹小實用性差是重要的因素。