幾年前，滿大街跑的奇瑞QQ，在圓了無數家庭購車夢的同時，也奠定了奇瑞在自主微型車中的地位，而如今QQ已經換成了EQ不過樣子還是和以前一樣討人喜歡。
近日2017款奇瑞eQ電動車正式上市，官方指導售價區間為16.99-17.19萬元。乍一看售價好貴，不過參照目前的新能源汽車購買政策，這款車在享受國家補貼、地方補貼和廠家補貼後，終端售價為6.98-7.18萬元，這樣一來這價格馬上就變得誘人了。而且新能源車型對於那些久久搖不到號的車主來說簡直太棒了。
外形方面，奇瑞EQ保持了新QQ可愛時尚的整體造型，前臉依舊是給一個討人喜歡的笑臉，EQ大燈採用橢圓形設計，轉向燈在車身側面，後門的Q字形門把手非常有趣，使用起來也挺方便，車尾部分變化不大，玻璃設計的後背廂開啟門搭配大眼睛尾燈依舊是走的可愛風。
再說說內飾，不管是多少萬的價位，大螢幕都是現在車型標配，2017版的EQ也升級到了中控螢幕，雖然解析度和UI看著像幾年前的國產手機，不過操作起來還是很方便的。新款EQ保留了轉輪式換擋，藍色的配色也象徵著這款新能源車的定位，中控台和空調出風口的藍色裝飾，體現環保氣息的同時，也有一些活潑時尚的感覺，三幅方向盤造型不錯，不過這價位就別奢求多功能了。
總的來說，奇瑞EQ外觀和內飾方面基本沒有大的改變，僅針對配置進行調整，全系增加了日間行車燈、安全帶未系提醒、倒車影像、彩色中控屏（支援GPS、藍牙電話）、皮質座椅等。
在車身尺寸方面，新款奇瑞EQ長寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距為2340mm。因此空間上，在同級車重EQ的表現算比較好的，前後排乘客都不會覺得太擁擠，這對一個微型車來說很不容易，不過車內的儲物空間有點少。另外玻璃設計的後備廂也讓空間變得很小，另外平時開關時也不敢太用力。
動力系統方面，新車仍搭載一台永磁同步電機，其最大輸出功率為41.8kW，峰值扭矩為150牛·米。而在電池方面，新款奇瑞eQ配備的三元鋰電池容量提升至23.6kWh，最大續航里程則增加到200公里。eQ可在家用220V電源上進行充電，8-10個小時即可充滿，快充方式至80%電量需0.75小時。
91che（公眾號：91che）認為，總體來說，在自主車型越來越便宜的今天，新款EQ並沒有太大的競技性，另外作為新能源車型，23.6kWh的三元鋰電池表現的中規中矩，而200km的續航里程只能保證其在市區代步使用，而且充電樁的問題依舊很難解決。不過新能源的誘惑也非常大，尤其是在北京等需要搖號的城市，新能源車型意味著可以避開惱人的搖號，而且售價僅6萬的新能源車型城市帶個步還是非常合適的。