近日，為了滿足國人對“長”的追求，全新寶馬5系長軸距版基於寶馬7系相同的CLAR平臺打造，在2017上海國際車展正式亮相，提供長軸版和進口標軸版可供選擇，新車預計將於今年6月上市。
說他是“小7系”在於他基於寶馬7系相同的CLAR平臺打造，同時作為長軸距版特供中國。車身三圍分別為5087*1868*1500mm，軸距為3108mm，與現款相比，車身分別加長了32mm、加寬了8mm，軸距則沒有變化。與競品賓士E級長軸距版（5065*1860*1467mm,3079mm）相比，也全線優於對手；與海外全新一代寶馬5系車型相比，它的軸距則是加長了133mm，所以說他是特供中國。
說他是“小7系”在於它的外觀設計更加運動。全新寶馬5系將標配天使眼前LED大燈，雙腎型前進氣格柵；標誌性的前臉辨識度極高；
側面線條流暢簡潔，配備大尺寸的運動型輪圈，整體看起來更加協調。另外，寶馬5系Li也提供搭配M運動套件，使得車型造型更加運動。
說他是“小7系”還在於內飾設計也在向7系靠攏。新車在內飾方面採用寶馬的家族風格，讓熟悉寶馬的人多了一種親切感，但在細節方面卻更加用心，向寶馬7系靠攏，M套件版（三輻式多功能方向盤、紅色座椅等）運動感十足；木紋飾板與車內氛圍燈的裝飾，提升了整體質感；
說他是“小7系”還在於車內高科技配置大量增加。除了電子智慧鑰匙、手勢控制、全液晶儀錶盤等配置，還增加了10.25英寸中控大屏、12.3英寸液晶儀錶、全新的iDrive系統、手勢控制、Bowers & Wilkins音響以及遙控泊車等更多高科技配置。
說他是“小7系”還在於該車動力參數較之前有所提升。詳細參數見上表，另外在傳動系統方面，新車將統一匹配8速手自一體變速箱。
筆者認為，此次寶馬5系迎來了換代期，延續至第七代車型，尤其是全新寶馬5系長軸距版，滿足了中國消費者對“長”的需求，此外在外觀、內飾、配置、動力方面也充分展示了寶馬5系的魅力。從2016年BBA陣容的銷量來看，奧迪第一（約58.9萬輛），寶馬第二（約48.23萬輛），賓士第三（47.28萬輛），再結合2017年一季度的銷量來看，賓士以14.49萬輛位居第一，寶馬（14.28萬輛）與奧迪（10.82萬輛），顯然BBA格局已悄然在發生變化。
再結合競品銷量來看，今年一季度BBA車型的銷量：寶馬5系憑藉著約3.52萬的銷量獲得冠軍，奧迪A6（約3.25萬輛）和賓士E級（2.66萬輛）分獲亞、季軍；此次全新寶馬5系的亮相，如果價格足夠誠意的話，勢必將進一步拉動寶馬2017年在華銷量，從而進一步衝擊奧迪在華豪華車冠軍銷量的寶座，BBA豪華車市場競爭將更加激烈，奧迪能否繼續守住2017年銷量冠軍？《車壹圈》也將持續關注！
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