大眾在全球哪裡賣的最好，那就是中國市場。中國每年為大眾貢獻的銷量沒有一半那也有個三成左右，母公司如此，更別說旗下眾多豪車品牌了。
例如奧迪，每賣出去三台車，其中一台就是在中國；蘭博基尼上半年銷量創造歷史紀錄，而其中小牛Huracan表現最為搶眼，而在國內市場小牛因為其相對其餘產品低廉的售價和不差的動力表現，所以在國內也是有很多擁躉（車頭懸掛的蠻牛LOGO就好使，什麼型號不重要）。
近兩年國內什麼發展的最好，不錯，那就是SUV和新能源，今年後半年大眾會向國內投放全新途觀，未來還會引進一款中型SUV，和基於Q7平臺的更高級的車型，大眾已經加緊對國內SUV車型的投放。而新能源領域此前一直是相對落後的，在中國合資公司紛紛抓緊國內新能源浪潮機會，推出產品的時候，大眾卻默默無聞，這點不符合市場定律啊。
最近有一則消息正式公佈，就是大眾位於天津的變速箱工廠正式投產專屬新能源汽車使用的的代號為DQ400e油電混合動力雙離合變速箱，此工廠在本月22日剛投產適用于全新奧迪A4L的縱置式發動機代號為DL382雙離合變速箱，原來大眾在秘密進行相關準備，兵馬未動，糧草先行。
目前國內有售的高爾夫GTE以及奧迪A3 e-tron都使用的是這台代號為DQ400e的變速箱，未來這款變速箱國產後，這兩款車國產化的可能性極大。
而另外一款重要車型就是帕薩特（B8，國內改名為邁騰），GTE版本去年已經正式在德國市場銷售，今年8月份正式登陸英國市場，混動版車型正逐漸向市場鋪開，而該車型使用的也是DQ400e變速箱，根據官方公佈的消息，GTE的百公里油耗僅為1.6L。
隨著變速箱投產在即，未來這些E動力版本車型會更多的引入生產，所以大眾粉兒做好準備。