這是我的第三篇和自行車有關的帖子，上一篇介紹了自己藏品中的一台：義大利 Bianchi specialissima 公路車，這次說說自己的第一台古董車藏品：Mercian super vigorelli track cycle。
Mercian 是一家 1946 年建立於英國中部 Derby 郡的以製作手工車架為主的品牌，Derby 做為英國 Eastmidlands 地區最大鐵路樞紐，和自行車關係密切，如今在火車站一側正在建造民用室內自行車訓練場館，這也是繼曼徹斯特，格拉斯哥，卡迪夫之後，第四個擁有賽車場館的城市。
在英國市場，鋼架旅行車是一個常年銷量走俏的門類，Mercian 比較出色的產品線也是他們的旅行車款式，因而借此起家至今。英國的單車製作歷史其實非常悠久，畢竟是作為自行車發源地之一。但 80 年代開始不少作坊都受到各種原因都歇業或是被吞併了，如今除了 Mercian 還有著名的 Bob jackson，Hetchins，Roberts，Claud butler 和 Argos 等工坊仍在堅持製作手工車架和老車架翻修業務，但是由於不少師傅年邁，五年之後像 Hetchins（第三台藏品，下期曝出）這樣的英國標誌性的手工車架廠牌很可能就要停產關門了。Mercian 是其中為數不多的自帶油漆工坊的品牌，就連華麗工藝著稱的 Hetchins 也受於經濟關係將油漆工序交給了外廠完成（在 Bob 收購之後應該）。因此，從頭到尾，Mercian 都是自家操刀,難能可貴。
Mercian 立管上的 Mercia 王國飄旗塗紋和華麗鏤空套管外加勾線是最大的特色，此外 Mercian 也是頗具生意頭腦，一直與時尚品牌 Paul smith 保持合作推出車架（有興趣的車友可以去搜一下），而近幾年也開始和本土騎行服品牌 Rapha 合作新車架，可以說始終是在讓品牌保持常青。
Paul smith 本人平時的刷街利器。
Mercian 和英國時尚設計怪才 Paul smith 的合作已經很多年了。
大學時代依靠比賽獎金淘到這台 1970 年英國 Derby 產的 Mercian 手工老鋼架，實在愛不釋手但缺憾于漆水成色不能被接受，就計畫借著畢業去英國讀研的機會送 Derby 的原廠做一次重塗，整個計畫耗時兩年半的時間。返廠重塗老車架是一個相當漫長，驚險，代價頗大的事情，不論是時間，還是金錢。就我的經歷而言，從快遞英國開始，就遇到過送達英國又退件回上海的無語事件，而重塗期間，不靠譜的英國人也沒少讓我操心，並且在英國這類人工業務是很耗資的事情，重塗後我又花了三個月時間打工將意外超支的費用補回。家人多次勸我乾脆放棄再重買新的車子，但是這台基本上凝聚了我大學時期的青春與美好了，新車雖好，但是陪伴時光是難以替代的。我那時也堅信寶石藍色車架煥發之後定會豔麗無比！
開始第一套照片！
回國之後，車子就作為擺設品放在床頭的櫃子上，背後兩幅水墨抽象畫是老爸的作品。作為一台 1970 年生產的精美車款，能夠留存至今就已經超越了一台單車本體功能的意義了，相對於還在不斷發展的碳纖維技術，手工製作的古董鋼架更具備藝術收藏價值。
除了單車還淘來了一些相關的歷史資料和周邊配件作為擺設。
來自 1960 年代的 Cinelli milano no19 場地賽車電鍍鋼把，是非常難找到的古董車把，角度非常有進攻性也很優雅美妙。
來自 1980
年代義大利的 Campagnolo 頂級場地賽車古典牙盤。
仍舊是 1970 年代 Campagnolo 的頂級場地輪組花鼓，能淘到全新帶原盒的很不容易。
以下是第二套照片，拍攝於英國拉夫堡的後院兒，天氣好的時候，mercian 的藍色漆水開始散發耀眼的寶石藍。
重塗時挑選了 1950 年版本的 Mercian 投標鐵牌。
立管上華麗的多彩配色，每一條配色都是米。
這種內置雙層結構的前叉套管在 1980 之後的自行車製造歷史中就不再有了。
冠軍彩條把帶封帶。
全車唯一的日本配件，來自日本競輪配件品牌 Fivegold 的上管防撞保護套。
接下來是第三套照片，拍攝於秋季拉夫堡郊外的山披上。
長襪配 tiger 的真皮騎行鞋是出行絕配。
接下來是各個配件的特寫。
能淘到 Tange 為 Mercian 專門配備的鋼制碗組可以說是人品大爆發。
關於位於英國中部樞紐城市 Derby 的 Mercian 車店，我當初的期望是帶著老車架回它的老家，並親自去店裡體驗重塗服務的全過程，這是一段終生難忘的體驗！
完成重塗，提車後和車店合個影。
定制車架色板
準備安裝
店裡所有的技師都很害羞，但是幹活很利索。
完成提車！
回國後一半的配件都做了大的升級，還淘來了歷史資料，車帽，水壺。以後自己家裡會有一個角落成列自己的收藏的車子。
露個臉，謝謝賞文！之後將繼續介紹其他藏品。