這又是一場沒有李一男的小牛電動新品發佈會，少了幾分話題性，多了幾分專注度。
雖然發佈會之前劇透資訊已經相當詳細，但在新品N1S正式公佈的那一刻起，媒體坐席間還是忍不住引起了一陣騷動。大家竊竊私語的關注點無非就是性能提升不夠明顯，而價格優勢也沒有體現。
首先，作為N1的升級版， N1S主要做出了五大升級，包括續航的提升、操控的優化、設計的改進、駕駛的安全性能以及智慧化的服務。
N1S分為都市版、運動版和海外版，售價分別為4999元起、5999元起和2699歐元起。相比于原來單一的黑色和白色，此次還增添了紅色、灰色和藍色色系。N1S都市版和運動版的標準續航分別為 80 公里和 100 公里，配備增程電池的話總續航可達到 140 公里。當然，這只是產品介紹的說法。就好比之前的N1，有用戶反映，標榜的80公里續航實際最多只能達到50多公里。
操控上，N1S的不同之處是車把手處的按鍵佈局，比如左側的遠近光切換控制鍵由上下方向變為左右方向，右側則是將檔位元切換按鈕由旋轉式變為按壓式，並且增加了緊急情況下可以起警示作用的雙閃按鈕。
設計上，除了增添電池包可以即時顯示電量以外，還將後儲物箱容量由原來的18L增大到了20L ，以方便使用者存儲備用電池；設計了鑰匙孔燈，照顧到了夜間鑰匙插孔難的困擾；顯示幕上還增加了時間顯示，方便使用者瞭解行程安排和避免行車中安全隱患。
安全上，前車燈光發散面積更大，並能自動感應周圍光線，還增添了自動轉向燈；除了把上的開啟按鈕，N1s在腳蹬下方增加了電子開關，防止誤操作；增加了防止誤擰油門設計；擁有 23 釐米涉水高度；車內全部採用防水連接器預防暴雨等。
智慧化上，則是指手機APP也進行了升級。除了連接電動車更方便快捷之外，還能通過手機定位電動車位置、電量，還能查詢售後服務等。
作為互聯網思維下的產品，售後與服務一直都是線上產品的痛點問題。而為了解決之前一直困擾小牛電動的售後問題，今年小牛電動增開了2000家售後服務網站，並對服務站點上的技術人員進行短期培訓和上崗證明。
理論上來講，作為N1的升級版版本， N1S的研發和發佈對於N1的存在短期內不應該產生太大的影響，但據電科技瞭解，就在N1S發佈的當天，小牛電動官網上關於N1產品的銷售已經全部下架。這又不免使人產生質疑，N1S的發佈到底是技術上的升級，還是對原本問題產品的一種“掩埋”。
畢竟，在此之前，有報導稱小牛N1的部分批次暗藏致命安全隱患，大量用戶回饋其前輪輪轂會出現斷裂情況，而牛電科技內容卻也悄悄採取過一場名為“niu care”的變相召回計畫。
N1的品質問題，事實上很大一部分原因糾於公司供應鏈管理能力的不足。但在N1和M1總銷量接近10萬台，以及此次大張旗鼓的“海外計畫”之後，產品供應鏈還會是制約小牛電動發展的掣肘嗎？
此次媒體溝通會上，小牛電動方面宣佈，8月16日會後，小牛電動N1S便將開啟與天貓的聯合首發和預售；8月21日，小牛電動還將正式入駐天貓超級品牌日。總之，小牛方面肯定是希望用戶“買買買”！