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投資人:共用單車市場這碗湯大家要分著喝

2016年什麼最火?估計應該就是共用單車了。提到共用單車大家已非常熟悉,其中很多人都會馬上想到摩拜,ofo。

當然這個主要源自他們起步早,另外在市場佔有率上也一直處於領先的位置。而從該行業的融資比例上我們也可以看出這兩家的占比情況。有資料初步統計,共用單車該行業總融資金額大概為70億元人民幣,這其中,ofo總融資額為40.7億人民幣,摩拜為24.5億人民幣,剩下的便是其他一些共用單車平臺的總額。

從以上資料我們不難發現,ofo以及摩拜在市場上的占比,但是既然市場上已有如此多的共用單車,是否現在已達到飽和了呢?對此,ofo創始人戴威這樣說,中國市場共用單車可以達到6億多,而目前ofo以及摩拜的2.3千輛單車其實只是這中間的冰山一角,所以市場上共用單車離飽和還有很遠很遠。

當然,你可能會問,市場上是否真的只有摩拜,ofo呢?答案肯定不是。小編初步統計了下,目前市場上有的共用單車除了摩拜和ofo外,分別還有由你單車UniBike,Hellobike,1步單車,小鳴單車等等等等,總共大概有40家。其中由你單車UniBike,Hellobike,1步單車都已分別在這個月成功獲得A輪乃至B輪的融資。

而相對於摩拜和ofo這些大平臺,其他小型平臺的存活可謂異常艱難。不過也並非活不下去,只是他們有他們自己的方式,比如他們多數選擇呆在二三線城市,並且和當地政府保持良好的溝通。根據小編瞭解,Hellobike就是這樣做的。而該公司也表示,在當地,政府會為他們劃設具體的停車區域,以此來消除因為亂停亂放帶來的不良影響。除此以外,Unibike則表示,他們主攻校園。因為對當地企業以及校園環境的熟悉,他們在這些地方的發展確實相比其他地方容易很多。

而值得一提的是,其實在一些三四線城市對於共用單車的接受度並不高。這中間的主要原因則是使用該產品的多數是20-30歲的年輕人,45歲以上的中老年人對此類產品並不感冒。但是大家都知道,在三四線城市,45歲以上的中老年人才是占比最大的。當然,也有人表示,20-30歲的年輕人在使用手機的時候,多數只是用微信和QQ等來聊天,並不喜歡將此類軟體和銀行卡綁定。這也致使其中一部分年輕人不會去使用共用單車。

由此可見,共用單車的各個小平臺要想存活確實是件不容易的事,但是小編個人覺得他們必然以自己的存活之道長久立於世。

文/硬度網 Elva

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