天道酬勤，這個傳承了幾千年的成語，如今正深深印刻在這屆裡約奧運會上，有人失意，也有人一鳴驚人，在本屆中國奧運大軍紛紛“水土不服”時，傅爺卻像一針強心劑，一翻十分接地氣的採訪對話，活生生把螢屏上的自己拉到你我的身邊，無疑，這也引導了時代的變遷，唯金牌論的聲音也隨著傅爺真實，理性的表現逐漸煙消雲散。
不忘初心，一個朗朗上口的詞，真正要做到的確很難，在一個人達到了一定成就後，回頭去瞭望那個最初的自己，是否已經不再熟悉，這不禁讓小編想起了這幾年發展迅猛的中國汽車市場，特別是自主車企，在銷量恐怖遞增的同時，回想初出茅廬時的壯志雄心，如今，又是幾家歡喜幾家愁…
（Bugatti Grand Sport）
4X100M決賽身體不適，賽場外丟手機，傅爺的一舉一動都已牽引著全民的輿論方向，據悉已經有廠商老闆在托人聯繫傅爺，想送他一部自家工廠生產的汽車，至於真實性暫不討論，只是小編希望這樣愛國的車企更多，支持咱辛勤拼搏的奧運健兒，而這些自主車企相信也是愛國的傅爺首選之一。
比亞迪
1995年，時任“屌絲”電池王（王傳福），在比亞迪上市的第一輛316汽車時，卻被經銷商拒之門外，憤怒的老王怒砸愛車，誓言要做中國最好的汽車，而如今的比亞迪依然堅守著自主研發，矢志打造真正物美價廉的國民用車的理念。
而這款比亞迪唐已上市一年有餘，歷經了社會的各種檢驗，相信這款電動混合的SUV，搭載2.4L與4驅組合，暴力的推背感與更具年輕化的外觀，能給傅爺帶來如同泳池的極速快感。
長安汽車
2001年福特入駐長安，2005年馬自達入駐長安，2011年標緻雪鐵龍入駐長安，同期引入DS系列，可追溯到上個世紀的長安汽車前身，1996年正式註冊，如今已在英，美，日及歐洲等成立了海外技術重心。
旗下的CS35，CS75長期保持在SUV汽車銷量排行榜前列，雖然被全民期待的CS95最新真身讓車友們大失所望（實在和車展上的概念款顏值相距甚大…），但不是還有E301麼，能不能量產小編也不得而知，但能把無人駕駛汽車真正在公路上測試2000KM以上的自主車企，堪稱國內首例，也對新奇玩意收納度頗高的傅爺，也願意親身嘗試長安的最新成品。
（E301）
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長城哈佛
05年才成立的哈佛SUV系列算是個小年輕了，秉著初生牛犢不怕虎的氣勢，硬是在SUV銷量冠軍寶座上遲遲不肯“禮讓”老大哥們，民心所向的同時，Haval並沒有以逸待勞，而是不斷的研發新產品，改善不足。
在眾多H系列兄弟姐妹中，想要找一款符合傅爺氣質的並不難，而這款H6 coupe相比猛壯的H9又不顯那麼厚重，在H6基礎上，又重新詮釋了力與美的定義，更具運動感的外觀及多路況通過性，搭載全系胎壓監測的貼心配置，傅爺，要不咱任性一把？
眾泰汽車
皮尺的世界，你不懂，創立於2003年的眾泰汽車，一路走來，可畏是冰火兩重天，在獲得諸多獎項的同時，缺市場被網友詬病，小編身邊的朋友也有不少人開著T600，Z500，毛病真的不像網上流傳的那麼多，1年下來，每天平均100公里左右，除了換下刹車盤磨損等這樣的日常保養，也毫無其他問題，善良的中國線民，黑久了，就黑出感情了。
亮相2016北京車展的眾泰SR7星空版，真心漂亮，傅爺看了也會饞吧…
當然除了這些品牌，還有許多時刻拼搏的自主車企，無論是處於順境中的奇瑞，吉利等，或還在逆境中前行的力帆，獨立出來的海馬等，堅持最初的信念，也會像傅爺一樣，如一絲清冽，印入你我的心澗。
（前途K50，純電動，據悉有望2017年上市）