R系列車型，讓大眾有了一點非凡的POWER，追求高度的平衡，在魚和熊掌之間兼得，遊刃有餘而不鋒芒畢露。
向R進化
尚酷R是經過全面強化的小鋼炮，搭載2.0TSI最大馬力265匹，峰值扭力35.7kgm，百公里加速6秒，操控極限優於高爾夫。本次尚酷1.4T和2.0T由MTM廣州站主理，全面的動力進階目的就是向R進化。作為尚酷的同門兄弟街車范，性能直線提升，200匹VS300匹，你會鐘意哪一款？
尚酷1.4T：街車控
2009款尚酷1.4TSI衍自第五代高爾夫的底盤，高顏值廣受好評，車身線條優美，外表格調完全不是沉悶的德系車風格，屬於外貌協會的代表，這也是車主選擇它的原因。渦輪+機械雙增壓，7前速DSG“幹式”雙離合器，最大馬力160匹，雙重增壓的優勢在於低扭和高轉速的兩者兼顧，能提供持續的動力轉化，而沒有遲滯。對街車改裝來說，操控提升+MTM電腦ECU程式，考慮日常使用的舒適性，增壓值在1.1bar，馬力達到205匹，花費大概在3萬左右。
在電腦程式的優化下，引擎周邊的升級是必要的，BMC高流量進氣風格，RES中尾段排氣等跟進是非常有效的。
高顏值，低風阻詮釋了運動精神。外觀升級了令性能車迷膜拜的“R”空力套件，R銘牌凸顯了尚酷的基因和運動跑車氣質，時刻提醒你它的小鋼炮性能。
操控性能上，選擇了日本TEIN SA避震，高低軟硬可調，車主看中的就是偏運動的動態表現，在高速和原地起步時，車身的姿態保持優異。
鄧祿普DZ102輪胎+18寸ENKEI PF07輪轂+BLOX反串鍛造螺絲，配備了紫羅蘭和玫瑰紅兩套螺絲，逼格很高的亮騷色。DZ102是一款抓地力、耐磨和舒適性都不錯的運動型輪胎。
車主LisadaPa感受 動力提升到205匹馬力，應對日常代步綽綽有餘，超車挺輕鬆，油耗下降也很明顯。改裝後避震的高度適宜，遇到減速帶不會刮底。原廠避震遇到小坡會有些跳，換了TEIN避震有貼地感，但沒有Bilstein、KW等產品的性能強。極速200公里也非常穩，體現了德國車的本性，不像日本車飄。
尚酷1.4T改裝清單
MTM電腦程式
日本TEIN SA避震
愛巴赫防傾杆
BMC高流量風格
RES中尾段排氣
碳纖維後視鏡
R空力套件
尚酷2.0T：性能王
2014款尚酷2.0T採用EA888 TSI引擎，最大馬力211匹，搭配六速DSG波箱，而尚酷R使用了EA113引擎，最大馬力265匹。為了能超越尚酷R的動力水準，性能進行了全面強化，更換VWR進氣、RES全段排氣、NGK Competition 8度火嘴、機油冷卻等，MTM變速箱一階程式，MTM二階電腦程式調校，最終輪上馬力達到288匹，扭矩370牛米，百公里彈射在5.5秒以內，極速270公里/小時，估計可上限到300匹。改裝費用在5-6萬之間。
外觀全套R套件和VW RACING尾翼，硬朗的車身線條，運動型隔柵堪稱經典，霸氣外露，大型進氣口強化了引擎與前刹車的散熱效能，給人以強烈的視覺印象。
大眾賽車部VW RACING高流量進氣，導風管及進氣風隔，導入更多的冷空氣，降低引擎進氣的阻力，增加進氣效率，提高燃燒值，提升引擎運轉速度。
RES全段排氣，頭段是負責彙集氣流的源頭，影響引擎動力輸出的重要部位。設計時要充分考慮形狀、長度、管徑和引擎吻合特性。
操控性能加強，ZAG高低可調避震和愛巴赫防傾杆。除了看重它的支撐力，通過調教阻尼，讓車輪更帖服於地面。而防傾杆的作用，主要是提升在彎道中的循跡性。
前刹採用了輕量化、高效散熱的AP5000R+HAWK刹車皮，因其剛性佳腳感靈敏，在街車上備受推崇，深受玩家青睞。後刹車原廠制動卡鉗配加大碟，應付動力強化。18寸TE37 SL 輪圈+優科豪馬AD08 R半熱熔輪胎，讓輪胎擁有足夠的地面接觸，保持強悍的抓地力。
內裝佈局簡潔，做工精細，全黑色的內飾迎合年輕族群的口味。
方向盤兩邊的換擋撥片能使駕駛員在不觸動換擋杆的情況下隨意進行加擋或減擋的操作，技術源於F1。
Defi渦輪增壓表
車主Philip感受
油門反映靈敏、推背感明顯、換擋很順暢。
90後車主Philip和LisadaPa，外形是他們考慮的重點，高逼格+舒服大氣。
尚酷2.0T改裝清單
全套R套件
VW尾翼
VW進氣冬菇
NGK Competition 8度火嘴
變速箱一階程式
發動機二階程式
機油冷卻
愛巴赫防傾杆
AP5000R競技前刹車
後加大碟
HAWK刹車皮
18寸TE37 SL輪轂
優科豪馬18寸AD08 R輪胎
RES全段排氣
尚酷1.4T升級ECU前後數據
最大功率(kW) 118KW 151KW
最大馬力(PS) 160P 205P
扭矩 240Nm 300Nm
0-100km/h 8.0秒 7.3秒
極速 220 km/h 234 km/h
尚酷2.0T升級ECU前後數據
最大功率(kW) 155KW 206KW
最大馬力(PS) 211P 288P
扭矩 280Nm 370Nm
0-100km/h 6.9秒 5.5秒
極速 232km/h 270km/h
鳴謝：MTM廣州站
Dr.車裡點評
尚酷 1.4T，原車稍微平順，刺激感不強。在外觀、動力與懸掛進行了強化，205匹馬力，可以有飆鬥的狠勁，是一款操控優秀且綜合指標極佳的悍將。
尚酷2.0T，將近300匹馬力的強勁動力，強烈的推背感令人腎上腺飆升，是深度改裝的典範。前驅車大馬力比較難駕馭，需要有精准的把控能力。