近日，日本本土的媒體報導稱，在明年的東京車展上馬自達會推出新一代的RX-7，要知道目前市面上RX-7已經停售，有的也僅僅是1999款的車型，如此久的換代節奏，估計讓很多轉子擁躉都等的花都謝了。
但是既讓已經放出消息，證明馬自達已經將新車的上市提上日程，新RX-7搭載的是全新一代1.6L渦輪增壓轉子發動機——“16X”，這台1.6L的小排量發動機最大功率據悉可以達到了450匹，我們要知道當下1.6L的發動機最大功率想突破兩百都是不可能的事情，就算是PSA那台極為強悍的1.6T發動機，峰值功率輸出也僅有167匹，轉子之王的動力真的不是蓋得！
由於沒有得到馬自達官方的確認，上圖只是一張媒體的假想圖，採用的是馬自達當下最新的家族化魂動設計理念，和國內的阿特茲和昂可賽拉幾乎出自一個模子，但是作為一個雙門轎跑車，大尺寸輪轂為必要配置，紅色的刹車鉗也是很帥氣的配置。
全新RX-7還會採用馬自達的創馳藍天技術核心之一的“SKYACTIV底盤”，這樣新RX-7的車身重量為1250千克，1.6的發動機配合輕量化的車身重量，轉子發動機的油耗在這裡也得到很好的控制。
看來技術大宅人見光夫又要放大招了，讓我們靜靜的等候M，AMG，RS這些部門如何應對！