有了魅藍、MX和Pro三大系列顯然還不夠，魅族還要在鎖定千元市場的魅藍產品線上做進一步細分。
全新發佈的魅藍E是有史以來起售價最高的魅藍手機，號稱“萬元級”的品質也隱隱約約將自己的目標瞄向了前不久剛剛發佈的紅米Pro，不過相比雷軍已經找來了三個明星為產品月臺，魅藍E則更注重用產品本身的品質向對手下戰書。
再高端的魅藍也還是魅藍，這在產品的外包裝上體現的最為明顯，魅藍E的包裝維持了魅藍一貫的風格，比只比自己貴上幾百塊的MX6樸素不少，不過倒也符合“青年良品”的定位。
打開包裝，明顯能感覺魅藍E的充電器會比之前的同門產品更大一些，擁有18W的充電功率，魅藍E本身支持快速充電，發佈會上，宣傳充電60分鐘即可將手機內置的3100mAh電池充至90%。
魅藍E家族式前臉，配合5.5寸全高清螢幕，從正面看幾乎與魅藍note3沒有任何區別。
平心而論，魅藍E的邊框寬度在以“窄邊框”設計為亮點的魅族產品中不算有優勢，側邊採用了上下雙拋光倒角，是與其他魅藍手機最大的不同。
指紋識別功能如今出現在一台1299元定價的手機上並不令人驚喜，相反，魅藍E沒有採用USB Type-C介面反倒略顯遺憾。
魅藍E的背部設計充分體現了魅藍與魅族其他高端產品設計理念上的不同，橫平豎直的標誌三段式結構在蓋上MEIZU logo 之後，甚至會讓人有些臉盲。
魅藍E沒有“越級”採用魅族MX或Pro上的彎曲天線帶設計，但原本的天線白帶做了貼近機身顏色的處理，看起來較為和諧。
魅藍E的攝像頭絲毫沒有凸起，而全金屬機身對攝像頭開孔的處理也可能是除側邊倒角之外，最能體現魅藍E優秀工業的地方，不同材料件的結合絲毫沒有空隙，令人滿意，此次魅藍E的鏡頭模組採用的是索尼IMX 258，和紅米Pro一致。
系統方面，魅藍E搭載的Flyme 5和其他魅族手機UI上基本沒有區別，最大的不同是此次基於YunOS，讓魅藍E順利的成為YunOS智慧生態圈中的一員，輕鬆具備了像是控制YunOS互聯網汽車等奇妙功能。
作為最高端的魅藍手機，魅藍E或許可以被理解為是一台魅藍note3的工藝加強版，性能參數上的3GB運行記憶體其實也和高配版魅藍note3在同一水平線上，綜合來看，似乎讓魅藍E多出的這幾百開錢看起來是花在了面子工程上。
但如果你真的想要成為YunOS互聯網汽車榮威RX5的車主，搶先體驗一把未來高智慧生活的話，那麼魅藍E這把做工優良的車鑰匙，顯然要比同級別的競爭對手更加具有吸引力。