思域TYPE-R FD2是本田紅色家族的經典象徵，是玩車圈的精神圖騰。NA高性能引擎、紅頭K20A，225馬力，百公里加速6.4秒，極速240公里每小時......聽到這些數字，頓時令人熱血沸騰。
對偏愛運動型的小車，喜歡思域的玩家就是專注於性能駕馭，不折騰幾番心裡就不舒服。當然，日本成熟的改裝套件自然勾引起蠢蠢欲動的心，想要改成什麼範早已心知肚明。從普通到頂級的性能版TYPE-R，本田無限MUGEN的產品線非常豐富，外觀，內裝，性能幾乎能滿足你的要求。
紐柏格林北環賽道最速記錄
寶馬M3GTS 7分47秒（11年）
本田思域TYPE-R 7分50秒（15年）
蘭博基尼蓋拉多LP560-4 7分52秒（08年）
新思域FK2Type R搭載了本田2.0L VTEC渦輪增壓直噴發動機，最大功率310馬力，匹配6檔手動變速箱。0-100km/h加速5.4秒，最高時速270km/h，創造紐柏格琳賽道最快圈速前驅車7分50秒63，幹掉一批超跑。
思域做為本田經典的家轎，由本田北美研發團隊主導，首次搭載渦輪增壓上場，做為一款好玩的性能小駒，小排量大發威，百公里加速7.2秒。有常規的排量選擇，吸引人的是1.5L渦輪增壓+CVT無級變速箱。
TYPE—R版
概念版和量產版有些許差別
兩廂版好看過三廂，跑味十足，前臉犀利，整體線條流暢，盡顯鋼炮範。
本田無限MUGEN的性能套件是上上之選，TYPE-R版是車迷的最熱。
經風洞開發測試的套件
MUGEN套件
紅色的塗裝增加了運動感，詮釋了本田的性能基因
傳遞了運動熱血的紅色元素，方向盤、踏板、波棍、紅色麂皮可調式桶椅等
無限銘牌
235/35R19運動鋁合金輪圈
碳纖維波棍頭
無限運動賽車桶椅
MODULO版套件
Modulo是Honda-Access的改裝品牌，注重於外觀和內裝的升級套件，知名度沒有MUGEN高。
Modulo版比較中規中矩，前鏟、側裙、後導流板、17寸輪轂、晴雨擋、鋁合金門檻、金屬踏板和尾翼。
衍生版
思域 Si搭載231馬力的本田VTEC 2.0T發動機，外觀線條更秀氣
旅行版
思域雙門旅行版 1.5T ，搭配一套高顏值的輪圈，從屌絲變為高富帥
賽車版
TCR 賽車版，侵略性極強
本田思域X雙門紅牛拉力賽車，600匹馬力，0到96.6km/h的加速僅需1.9秒，搭載了全輪驅動系統。車身上的紅色塗裝和性☆禁☆感的輪圈為紅牛的熱血製造亮點。
Dr.車裡點評
從NA到渦輪，本田依舊玩的很嗨，思域X又一次站在了潮流的巔峰，製造了有話題的性能利器，隨著環保的制約，高轉速的NA引擎會逐步退出舞臺。
注：圖片來源網路
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