在寶馬5系臨近生命週期末端的時候，他的同源兄弟M5也就是同步走入了生命末期，這台在國內指導售價高達200萬的超級性能車，在大師的手裡，發揮了他的末日餘暉，4.4T的發動機便可輸出超過800匹的動力，堪稱地標最強悍的非超跑類性能車！
在德國這家名為Carbonfiber Dynamics的改裝廠，經過大師調校改裝，峰值功率輸出表現從國內普通版的560匹飆升至818匹，峰值輸出增長了近一倍，可見寶馬M性能部門的發動機還是比較保守的對自家的車型進行了調校。
這台M5外觀的改裝與之前相比並未出現大的變動，僅僅是在外觀方面使用了來自的日本的改裝品牌3D Design提供的碳纖維套件，集中在車輛的前唇、側裙、擴散器和後擾流板。而車身顏色設計師也適時的選用了鮮豔的橘黃色，在如此鮮亮的色彩的陪襯下，回頭率會提升兩個檔次。
而原車的20寸輪轂也經過小幅升級成為21寸，而輪轂的製造商是Vossen，多幅式的設計，轉動起來的視覺效果和安全穩定性會更加優秀。
而車輛最大的變動便是，經過工程師調校的4.4T發動機，峰值功率輸出818匹，廠家公佈的200公里加速為10秒，在一眾超跑宣揚自己百公里加速度的時候，這台M5已經200公里加速迫近10秒，在大家百公里10秒的時代，只能是默默的在他後面吃灰！