話說“
每個男人心中都有一個狂放不羈的越野夢
”，很多開SUV的小夥伴，當初買車時是不是都想找個機會來一場“野外穿越”呢？
但是這個“野”，可
不是隨隨便就能撒的
， 蔥哥認為
越野是比下賽道更難
的高級駕駛，今天蔥哥就跟大家分享一下，去
“撒野”需要注意些什麼
。
什麼車能去越野？
即便是四驅的SUV也
不等於
越野車，只能叫做
具備一定越野能力的車
，一些SUV的四驅系統都是為公路、雨雪天氣
提升行駛穩定性
設計的；
想要去野外撒歡，
四驅系統
只是最基礎的，你的車至少要有一把
差速鎖
，這可不是一般的SUV都有的。
簡單來說
差速鎖的作用
就是
鎖止差速器，強制讓兩側車輪同步
。可以避免出現一側車輪打滑沒有附著力、而另一側車輪不轉的情況，
提高脫困能力
。越野能力強大的賓士G級，就有中央、前橋、後橋三把差速鎖。
如果您只是一台普通SUV，
有四驅、沒有差速鎖
，可千萬別“趕鴨子上架”，來點
輕度的穿越體驗
熱熱身，然後直接野外露營即可。
蔥哥還要
強調
，即便是最強大的越野車也並
不是無所不能
，突破它的物理極限，後果依舊非常嚴重。
準備工作要做好
出行前
永遠不能忽略車況檢查
，比如機油、輪胎等等。
而針對野外撒歡，還需要準備一些
專用工具
，比如折疊式鐵鍬、充氣式千斤頂、脫困板（沙板）、拖車繩等等。
極致的玩家再把
絞盤
裝上，換上
A/T越野胎
也是很有必要的，不打無準備的仗，
準備越充分，心裡會越踏實
。
另外，蔥哥建議
至少雙車一起穿越
，一定要找
有經驗的小夥伴
，肝膽相照才愈發體現出越野的精髓，也能大幅提高遇險時的脫困幾率，這是非常重要的。
接下來，有請有著多年
越野經驗的老司機
，給大家詳細講一講。
野外路況駕駛經驗
先說說
爬坡
吧，在爬大破前，一定要不厭其煩的
徒步走一趟，對角度、坡面、坡頂盲區做到一清二楚
。
目測接近100%的坡度，也就是
45度的坡道
，如果途中再遇到類似
炮彈坑、碎石、軟土（泥沙）
這類特別考驗四驅能力的險惡路況，這樣的坡道連專業的越野車都得望而卻步，
勸大家就不要嘗試了。
爬坡的要領是在上坡前將
變速箱選擇在低檔位
，手動車型掛入1擋，自動擋選擇L或者手動模式的1擋，
不推薦
自動擋車型使用D擋爬坡；
更專業的車型可以打開
低速四驅
，並
打開差速鎖鎖止差速器
；
另外，別忘了
手動關閉
車身穩定系統和牽引力控制系統，否則在打滑時會限制動力的輸出。
在整個爬坡過程中，
不可隨意轉換四驅模式、升降擋
。另外，
切忌中途停車
，直至完成所有過程。同時
避免大角度的轉動方向盤
，否則容易導致車輛打橫、側翻。
在
下坡
時，因為SUV重心高，
控制車速是關鍵
，同樣使用低檔位，儘量採用發動機制動，
四輪驅動對於刹車可沒有多少幫助
噢。
提醒那些車上
裝備了陡坡緩降
的小夥伴們，功能開啟後只要
管好車頭的方向，視野儘量往遠看
，腳底下的踏板
不用管
。
好了，對於爬坡，蔥哥給大家總結一下這麼幾個
關鍵字：提前探路，保持穩定，一氣呵成
。
涉水駕駛技巧
涉水
的時候，和爬大破一樣，下水之前要
對水深做到心知肚明
，別一上來就急著飛車下去撲騰水花。先用竹竿或類似的工具測
測水深
，確認水底
是否有較深的淤泥或鬆動的大石塊
。
如果發現水比較深，比如已經
超過了輪眉
了，
發動機進氣
位置又沒有特別做過改裝，那還是心裡翻騰翻騰就行了，
千萬別跟這兒死磕
。
因為涉水途中，車輛難免會推起一定高度的水浪，很容易就漫過原廠的進氣口，
增加發動機吸水的風險。要想玩涉水，進氣的位置一定是經過抬高改裝過的
。
一切妥當後，
選擇水流較緩
的地段，變速箱掛入一擋，四驅模式選擇低速四驅，同時鎖止後橋差速器。
然後
緩慢入水
，當車頭整體入水後才會稍稍加大油門，在水花不超過發動機蓋的情況下，
保持足夠的動力並勻速前行
，直到抵達對岸或堅實的路面。
蔥哥也幫大家總結了涉水的
關鍵字：1、探測水深；2、觀察水流；3、控制速度；
另外
補充
一句，對於想開車去海邊浪漫戲水的小夥伴，一定要關注海潮的情況，任憑你的車再好，漲潮陷車也無法脫身。蔥哥
建議
，開著車還是別去沙灘了，下車趟趟水，更有甜膩的感覺。
沙地駕駛技巧
沙地
更多玩的是技巧，先記住
“快走沙，慢走水”
，因為沙子會產生額外的阻力，開得過慢會導致陷車。跑沙前，還提醒小夥伴要
降低輪胎的壓力
，以此
增加輪胎與沙地的附著力
。
另外，別忘了在車上插一根
旗子
，能讓別人在地勢起伏的沙丘中看到你。
沙漠中最常見的撒野方式大致三種：俗稱“
沖沙梁、滾刀鋒、涮雞窩
”。
就拿最帥的滾刀鋒來做個示範動作
滾刀鋒攻略
先保持車輛
側身位沖向沙脊
，也就是說行進方向與沙脊形成一個角度（一般是車身與沙脊30度~40度之間）
再
根據沙脊的高度和走向不斷調整方向，保持車輛動力
，過快或過慢都容易翻車；
接著，憑藉車輛的
慣性，控制速度
，行駛向沙脊另一側，這就俗稱“滾刀鋒”。
對於沙地，蔥哥也為大家總結幾個
關鍵字：注意胎壓、勘察走向和坡度、選擇行進角度、合理控制速度；
總結
歸根結底，想去野外撒歡，一定要做到“
知己知彼
”：瞭解車的能力、自己的能力、以及路況環境都十分重要。
還有就是
保持良好的心態、由淺入深、知難而退
，越野撒歡和硬沖硬闖可是兩個概念，一個是享受樂趣，一個可是會要親命的啊～
好了，今天的節目就到這兒，有機會蔥哥還會跟小夥伴聊聊如何脫困和自救。別忘了持續關注蔥哥的微信微博，我們下期再見嘍～