8月2號,被稱為“空中巴士”的巴鐵1號試驗車,在河北省秦皇島市進行了第一次綜合試驗。檢驗了包括刹車距離、耗電情況等各項表現,同時還進行了現場車輛通過性和行人安全保障等資料的採集。
現場試驗時候的動態圖片,很像有軌電車,但是是有兩個“大腳”的有軌電車!
巴鐵的這個空中巴士主要是設計用於城市主幹道通勤使用,用電力驅動,上層載客,下層可以正常行駛高度2米以下的車輛。
此次試驗的試驗車只有一節車廂,總長22米,寬7.8米,高4.8米,核定載客300人。
車廂設置多個液晶電視螢幕,同時還安裝了4個動態地圖,以便乘客查看整個城市的交通狀況。“
小編點評一下,這趟空中巴士主要是為了緩解日益加劇的城市道路擁堵情況,此次試驗車廂為一節編組,估計未來也不會增加,單節22米的長度已經很長,就目前的道路狀況太多也是無用功。
而空中巴士的實用程度小編還是有一點抱有懷疑,就是在街道上有如此車身設計必定會有很好的通過性,但是在十字路口呢?單向通行道,巴士也需要排隊等候,難不成需要建設空中環島,這樣有違設計初衷啊。
但是懷疑歸懷疑,但是我們還是要為這種為緩解交通壓力的實用設計點贊,那種不斷拆建卻沒有卵用的面子工程,真心的該停一停了1