最近馬自達推出小改款馬自達3，比原款多了一個新技術G值向量控制系統G-Vectoring Control（簡稱GVC系統）,再通過整合旗下的創馳藍天技術如：創馳藍天技術發動機、底盤、車架以及變速箱等，再配合G值向量控制系統馬自達整合出一套新的車輛駕駛動態系統，能為消費者們提供更出色的操控表現之餘，也能提升乘坐品質。下面來跟大家說說這套新系統到底牛在哪裡？
一直以來馬自達都在強調“人馬合一”的產品理念，G值向量控制系統的作用就是通過調整發動機的扭力輸出，改變車輛的前後重心，讓4個輪胎能達到最大抓地力，減少駕駛者調整方向盤次數，提供順暢的駕駛感。
大致的運作原理為：先以每5毫秒一次的頻率監測方向盤的轉向角度，再使ECU計算出最適當的發動機扭力，並調整發動機的扭力輸出，將車身的重力移至前輪，讓前輪負載一定的重量，就能達到提升轉向反應性的效果。當出彎時恢復發動機扭力，讓重心開始往後移至後輪，提高駕駛穩定度。
G值向量控制系統好處在於方向盤轉動時，前輪不會打滑，讓車輛能第一時間做出反應，減少出彎時方向盤的修正，並不會造成車輛出現甩尾情況。此外能讓駕駛者對操控更具有信心，減少修正方向盤還能減少駕駛者的疲勞感，無論是進/出彎都能讓駕駛起來更為穩定，提供更安心的駕駛旅程。