手刹的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對車子進行制動。
長期使用手刹會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手刹的行程也會增加。
今天，小編就來給大家說一說，手刹的正確用法。
——注意要點——
1.長時間坡道停車，光靠手刹駐車會加速手刹拉線的磨損。如果在坡道停車，可以先手刹制動，然後拿個磚頭什麼的，墊在輪胎後面。
2.機械手刹切不要拉得太緊，拉線過度拉伸或者長時間保持拉伸會加速其變形老化，導致手刹變松或者拉線斷裂。.當手柄拉到整個行程的70%時，正常的手刹制動系統就應處於刹車位置。
3.冬季雨雪天氣和冬季洗車時，不要把手刹，可以和前面一樣拿磚頭墊住。
——高速行駛莫用手刹——
有許多車主認為遇上制動系統失靈，可以拉動手刹來減速，其實這種做法是非常危險的。由於手刹機構並不精密，左右兩側的制動力分佈不均，在高速行駛時拉動手刹很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑。正確的做法是，通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手刹將車子刹停。
——測試手刹的靈敏度——
在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提把手刹手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。在檢查過程中，如果發現手刹的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手刹的操作鋼纜來解決。在 手刹手柄的底部與鋼纜的連接處有一個可調的補償機構，鬆開鎖緊螺帽就可以拉伸刹車鋼纜的長度。