SUV全名為運動型多功能車，是目前汽車市場中最火爆的車型，也使現在主流的汽車品牌都會有數款SUV車型，而使這些SUV車型肩負著品牌銷售主力的使命，這幾年SUV的銷售成績更是以超過50%的增長率增長，那麼未來幾年SUV會不會逐漸侵佔其它車型的生存空間？
早期我們對於SUV的印象就是粗曠，越野性能強勁以及油耗高，當中最廣為人知的早期SUV車型就是三菱帕傑羅、路虎發現還有吉普等的車型，不過這些車型因為先天性的問題（風阻係數高導致油耗高）而在石油危機中遭到了強烈的挫折，不過在進入90年代末期至2000年代初期有兩個品牌接連推出了SUV車型而讓SUV熱潮一發不可收拾，這兩間廠商就是寶馬以及保時捷。
他們分別在1999年還有2002年推出了旗下首款SUV車型X5和卡宴，其中保時捷更是靠著卡宴打了一場漂亮的翻身仗，也正因為保時捷SUV戰略成功關係使全球其它車廠有著一種“想要成功就必須推出SUV”的觀念，因此SUV車型就如雨後春筍般冒出。
SUV雖然在2000年代後大受歡迎，但是因為體積龐大還是不便於一般的城市駕駛，因此廠商們又發展出一種車型就是跨界休旅車，也就是我們常說的CUV，CUV一般上也具備越野能力，能夠符合輕度越野的要求，加上更為靈活因此瞬間引爆了一場CUV風潮，尤其是在國內市場，每家的自主品牌都推出這種的小型跨界SUV，而且銷售成績都不錯，因此現在的廠商漸漸的忽略了一般的掀背車以及四門房車的開發，去年SUV在全球市場的銷售更是首次超越了小轎車，因此相信未來數年全球市場都是以SUV車型為主。
在實用度上SUV的車型要比起轎車或兩廂車還要來的高，也因為如此近幾年的車廠完全將資源專注在SUV/CUV車型上的開發，就以馬自達為例，馬自達在短短幾年內推出了全新的CX-5，CX-3，CX-4以及CX9等等SUV車型，並且放棄了MPV市場，就連房車市場的也只有Mazda2，3，6等車型，對於其他車型的專注力明顯不及SUV/CUV，再來就是本田，因為繽智HR-V在全球市場大獲成功使本田大力開發SUV車型進行搶市場份額，分別在東南亞市場推出BR-V，國內市場推出冠道，南美市場有傳說推出WR-V，採取完全“SUV”戰略是顯而易見的。
在SUV熱潮的情況下，其它車型的生存空間是完全處於被擠壓的狀況，在目前而言轎車受到的影響程度還是最小，但兩廂車和MPV等車型是被影響最為嚴重的，尤其是MPV在外國有些國家它的生存空間已經被SUV佔據的七七八八了。另外還有哈弗M4這樣類型的CUV已經漸漸的取代了小型房車，掀背車，所以未來我相信四門房車的影響力以及市占率都會被CUV/SUV所取代。
也正因為SUV廣受歡迎，因此各家廠商都爭相推出SUV產品，SUV/CUV新產品推出的速度讓人有點眼花繚亂，如果照這個趨勢下去的話，相信十年以後公路上行駛的車輛可能高達80%都會是SUV/CUV車型，未來的廠商想要生存下去，推出SUV/CUV車型或許是唯一的辦法了。