1 榮威 VISION-E
榮威 VISION-E 是上汽的一款純電動超級轎跑 SUV 概念車。雖說是一款概念車，但是整車的造型已經很接近量產了，量產的時間據說會是明年。
內飾的設計採用 Nappa 皮革、原木材質以及亮面金屬的結合，給人的感覺大氣科幻簡潔。
車門採用對開式車門，感覺就是圖個與眾不同，沒有什麼實際意義。外界預測這款車的量產版應該還是會採用傳統車門的設計方式。
作為一款電動汽車，純電續航達到了 500km，能滿足日常出行的需求。
2 全新林肯 Navigator
全新林肯 Navigator 的外觀看起來十分大氣，有一種豪華遊輪的既視感。鷗翼式車門加上手風琴式臺階讓這款車的逼格提高了很多，十分霸氣。
內飾上保持了簡潔而又有品味的風格，採用雙天窗設計，第二排和第三排自帶液晶顯示幕娛樂系統，要是量產車依然保留這些元素，相信在未來車市肯定能引起極大反響。
3 觀致 Model K-EV
Model K-EV 計畫於 2019 年實現量產及上市。作為觀致旗下的純電動超跑，這款概念車設計保留了觀致很多的家族式元素。駕駛員一側採用單門的鷗翼門設計，而右側則採用了雙門設計。
動力方面，觀致引入了來自科尼賽克的電驅系統，續航超過 500km。
4 寶馬 X2
寶馬 X2 概念車定位為轎跑 SUV，和 X3、X4 的關係一樣，X2 要比 X1 更加動感一些。
這款車已經進入了量產的路測階段，預計在 2018 年實現量產，國內外都能買得到。動力方面，除了海外車型搭載的多款柴油動力外，汽油車型則包括有搭載 2.0T 發動機的 xDrive20i 車型。
5 英菲尼迪 QX50
英菲尼迪 QX50 今年在北美完成了首發，在上海車展完成了國內的首次亮相。從外觀上看，英菲尼迪 QX50 概念車較現款改動較大，線條相對來說力量感更強，外觀設計已經接近量產。內飾上和 Q50 與 Q60 一樣是採用雙屏設計。
這款概念車將作為新一代 QX50 的雛形。目前在國內現售的 QX50 銷量持續低迷，新款車型能不能挽救銷量不理想的局面，我們拭目以待。
6 雪鐵龍 C-Aircross
不知道為什麼，總覺得這款車的外形透露出一股蜜汁驕傲，像是在說"誰還不是個小仙女兒咋滴"。
這款車內飾設計上也很驕傲地把傳統儀錶盤改成了投射螢幕，還配備了一塊 12 英寸的曲面液晶顯示幕。
這款車將會在明年實現量產登陸國內市場，按照法國人一貫的風格，這款有點呆萌的概念車造型很有可能被保留下來。
7 捷豹 I – PACE
捷豹 I – PACE 是捷豹首款純電動 SUV，這款車將在今年年末發佈其量產版本，2018 年正式上市。
動力方面，I – PACE 採用四輪驅動，能達到最大 400 馬力 00 牛 • 米的暫態最大扭矩，可續航 500 公里。由於摒棄了傳統變速箱，使得 I-PACE 概念車有更多的儲物空間。
8 賓士 A 級三廂版
賓士 A 級三廂版概念車的定位在 A 級和 GLA 之間，將於 2018 年 10 月實現量產。量產後的對手是奧迪 A3，寶馬 1 系。
前臉最具吸引力的點當屬大燈了。紫色燈光搭配犀利的造型，騷氣十足。此外，在隱形車門把手、後視鏡等很多細節上，都非常漂亮。據說量產車型會保留很多概念車的設計項目，十分值得期待。
9 奧迪全新 e-tron
奧迪全新 e-tron 概念車是奧迪推出的新款純電動概念車，與第一代 e-tron quattro 概念車一樣，採用液冷式鋰離子電池，續航可達 500 公里。這款概念車將在 2019 年實現量產。
外觀上，小眼睛大嘴巴的前臉並不好看，尾部和內飾的設計看著還比較舒服。車內運用大型 OLED 螢幕打造虛擬儀錶，左右側更有配置觸控式控制介面，能以指尖直接操作燈光光源亮度、娛樂及導航系統，細節設計上很人性周到。
10 豐田豐巢 WAY
豐巢 WAY 概念車是 C-HR 的國產版本的概念版。其外觀造型妥妥地抓住了年輕人的審美觀，相比量產了的 C-HR，豐巢 WAY 造型更加偏運動科技范兒，十分具有未來感。
這款概念車啥時候量產還不清楚，但是國外量產版都有了，豐巢 WAY 的量產還會遠嗎？