大家在買車時，除了考慮車型、價位、品牌、動力以及配置之外或許還疏忽了一個點，沒錯那就是保值率。一輛車的保值率除了和它的車況本身有關之外，當然也離不開它在市場上的保有量。
說白了，如果這款車在市面上賣的好，二手車就相對比較保值，而一些冷門車款，就像超跑，它們則貶值會更快。
那究竟買什麼車相對比較保值呢？我就簡單羅列了去年也就是2015年國內汽車市場各個級別最保值車型的前三位。
微型車市場，領先的一直是鈴木系品牌旗下的車型，作為全球小型車製造領先的汽車公司，在國內著實小眾的地位，也只能在微型車市場才能找到此車型。
小型車市場，還是以日系品牌為主，豐田旗下的威馳和致炫連續入圍，而POLO在四、五年之後的保值率還是比較可觀的，而致炫這個“千年老三”，看著很是詭異。
緊湊級就是大眾的天下了，朗逸加朗行，在國內很大的新車銷量和市場保有量，讓他不愁市場地位。
中型車市場，依然老四樣，大眾雙雄力拼凱美瑞和雅閣，其餘品牌只能是看戲的份兒，而奧迪A4的亂入，很快也消失了，這個市場目前來看，不需要外來者。
大型車市場，最奇怪的是近兩年混的風聲水起的賓士居然沒有入圍，豪華車E級的消失，著實很難理解。而A7作為一款市場運動型的轎跑，溜背設計很得人喜歡，而礙於他純進口車的高昂售價，保有量很少，所以新車第一年折舊後，還是很得人喜愛的。
豪華車市場，已經停產的輝騰，躺著中了一槍，我都停產了，居然還有這麼高的二手車保值率，這讓大眾情何以堪！賓士S，寶馬7，奧迪A8，在別的豪華品牌內功修煉不到級的情況下，莫要貿然進入，這個現象還會持續很多年。
SUV車型，神車途觀不愧自己“神車”的名字，留給其餘品牌自個玩去吧！
MPV市場，中國神車五菱宏光正式登場，秋名山跑不過五菱的神話，在二手車市場也是這樣的，而奇怪的是新車銷量良好的GL8居然沒有入圍，這是為何？
如果買新車，個人建議還是買這些二手車保值率相對較高的車型，在未來出手時也有一個相對不錯的價格。如果你買二手車，那麼這些車則更是你應該考慮的物件。除了相對不錯的可靠性，它甚至還能在你二次出手時給你一個驚喜。
而二手車價值的體現很大程度上要看您對愛車保養狀況。就算是二手車保值率榜首，何等神車，如果愛車保養不得當，依舊難以有很好的價格。這時候就體現到保養的作用，而二號車手為您推薦了幾款汽車配件，讓您愛車得到更好的養護，讓您在二手車市場，不怕折舊。
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