日常上下班、公務出差、家庭用車，不少人天天都和汽車打交道，對於他們來說汽車就是自己的流動辦公室或者第二個家。大家願意花費心思為自己的愛車添置各種裝飾、電子設備等，但是往往容易忽略車內空氣品質這個問題。
為了測試車內空氣品質是否真如人們說的存在甲醛超標，我們找來了一輛行駛了半年，里程為1萬公里、價值10萬元左右的汽車。在環境為23 左右的氣溫下，將車輛門窗密閉4小時後，使用空氣甲醛自測盒進行室內甲醛含量測試。測試結果顯示，對比色階卡空氣甲醛含量在0.3-0.4mg/m3之間，比國際衛生部規定的室內空氣甲醛含量極限值0.1mg/m3超出了200%以上。
車主唐女士表示，新車買回來的時候氣味比現在大，所以特別注意開窗通風，還使用過活性炭來淨化空氣，現在半年了也跑了1萬公里，車裡的氣味比以前少了許多，就以為車內空氣肯定沒有大問題了，沒想到甲醛還是超標這麼多。
雖然車內空氣污染經常被媒體曝光，但由於生產成本、法規不完善等因素，絕大多數品牌汽車都沒有在這方面下功夫，很多大品牌都曾被爆出車內異味嚴重、空氣污染。
關注車輛空氣品質
由於甲醛、苯等有害物質的揮發週期達3年以上，某些情況下甚至長達上十年，所以，大家不要忽視了新車內空氣品質安全問題，建議特別是新車車主對車輛進行車內空氣檢測，大家可自購空氣自測盒進行自助測試，檢測前需要關閉門窗1小時以上，根據結果選擇處理方法。
車內感覺有異味，檢測後污染物超標並不嚴重，可採用車載光觸媒、車載臭氧淨化器、車載負離子或者大量的活性炭來淨化空氣。但是，再好的淨化設備都不如勤開窗通風換氣。
如果發現車內空氣污染嚴重，那上面那些簡單的空氣淨化方法就不管用了，建議車主選擇專業的室內空氣檢測治理公司對症下藥，以免造成嚴重的健康後果。
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