輪胎相信大家都不陌生，其對於車的重要性不言而喻。耐磨、耐用性能更是廣大有車一族所關心的地方。輪胎的使用壽命一般是在5年左右，好點的輪胎更是能在6~10年左右。輪胎的好壞取決於裡面的簾子線又稱“子午線”。子午線的優劣是輪胎好壞的重中之重，輪胎的好處多多，但是使用方向有很大的局限性。
今天來和大家說下輪胎的另一種用途；“輪胎托輥”。
托輥想必大部分都不是很熟悉，托輥：是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大。它占了一台帶式輸送機總成的35%，產生了70%以上的阻力，因此托輥的品質尤為重要。
現在市面上托輥的材質一半分為：尼龍、高分子、鋼制托輥。
“尼龍托輥”因其材質在使用壽命上能達到9000小時的不間斷運作
“高分子托輥”在使用壽命上是不如尼龍托輥的，使用壽命在7000~8000小時左右
“鋼制托輥”在使用壽命上一般是5000小時。但是因價格優惠使其在托輥界內也是佔據著很大的市場份額。
今天要跟大家講的"輪胎托輥“在使用壽命上就遠超其他托輥，使用壽命在15000小時以上。但是因為很少人知道而被忽略。
使用托輥磨損最嚴重的地方應該非”焦化廠“莫屬了，剛才小編提到”輪胎托輥“的使用壽命就是在”焦化廠“使用過程中得來的結果。
輪胎托輥的7大有點:
1、比傳統托輥的使用壽命提高了3~5倍。
2、延長膠帶、滾筒等驅動部件的使用壽命。
3、免除修理所浪費的人力、物力。
4、節電效果達30%~50%。
5、消除噪音污染，被用戶稱為”啞巴托輥“。
6、減少事故隱患、提高安全可靠性。
7、保證輸送率，提高經濟效益。