OFweek機器人網訊:大疆在無人機領域的地位難以撼動,而這背後則是數千名的大疆工程師的技術實力支援,但大疆是如何建立這樣龐大的研發團隊?
大疆創始人汪濤作為曾經大學生創客中的一員,在大疆內部也相當推崇工程師文化,但很多人卻會認為工程師就是枯燥的研發,不過大疆不這麼想,也並不想讓你這麼想。
於是,大疆創辦了一個非常特別的「機器人大賽」——RoboMasters 大賽,作為 RoboMasters 的發起者和承辦方,大疆為參賽團隊——來自全國高校的學生,提供了機器人的基礎部件,包括動力系統、電池等。但機器人的操控部分,包括機器視覺在內的自動化部分則由學生們自己完成。
大疆希望通過這樣激烈硬朗的競技風格,真正讓「工程師文化」的得到更好的解讀,並且讓更多的大學生愛上技術。所以這次大疆無人機智能導航技術總監 & Robemaster 部門技術總監-楊碩,也來到極客公園,為我們解讀大疆內部究竟是如何通過機器人來打造一種特別的「工程師文化」。
以下來自 大疆無人機智能導航技術總監 & Robemaster 部門技術總監-楊碩 先生在極客公園創新大會(GIF 2017)上的演講整理:
在 2016 年 9 月 27 日,大疆創新在紐約發佈了 MAVIC PRO 飛行器,這款產品是我們 2016 年度最重要一款產品之一,在這裡也要特別感謝極客公園將 MAVIC PRO 評為 2016 年度智慧硬體。
MAVIC PRO 具有可折疊的機身的極大的增加了使用時的便利性,除了繼承精靈 4 機器視覺技術以外,它還增加了很多的新的功能,比如說智慧返航,手勢自拍等等。關於這款產品的特性我不需要再多贅述,很多用戶都非常喜歡這款產品,也會在使用這款產品之餘,很好奇的問,在大疆創新內部,是怎樣一個工程師的團隊,是怎樣的一群設計者,設計了這樣的一款產品。
相信在座的朋友也有類似的問題,我今天的演講就是從一個比較特別的角度從某種程度上解釋一下大疆創新是如何建立今天這樣一支研發的工程師團隊的。
大疆是如何建立這樣龐大的研發團隊?
我個人有這樣的一個觀點,大疆創新不僅是一家無人機公司,更是一家機器人公司。我們現在正在經歷一個偉大的時代,在這個時代裡,冰冷的機器人逐漸從工廠和荒野走進人們的生活,走進人們溫暖的家,成為人類生活的陪伴者。
MAVIC PRO 具有小巧的機身和靈活的功能,要想把這樣一款飛行器設計出來,它肯定需要有工程師融入自己的熱愛,對機器人保持很好的認識,同時工程師還需要非常的熱愛生活,能夠發現生活中的各種問題。
MAVIC PRO 機械設計師就是非常熱愛生活的。他是一個滑雪愛好者,比是一個登山愛好者。在一年多以前,我們還曾經交流過,在攀岩過程中使用無人機航拍的痛點,這也促成他之後設計 MAVIC PRO 的一些思路。
正如我們看到 MAVIC PRO 會想到它背後的設計師是怎樣的一個工程師一樣,如果我們看到舞臺上再出現一些其它的機器人,大家可能也會想問,這是什麼,是誰設計了它,它是用來做什麼的,任何一個機器人都有背後 的設計師和工程師的團隊。
相關文章
-
Intel無人機售價1099美元 價格瞄準大疆
-
微軟免費幫大疆訓練無人機,簡直天使
-
波士頓動力正式推出輪腿式機器人Handle,大疆發佈首款可以“向上看”的無人機|新智造週刊
-
無人機巨擘-大疆的成長之路
-
松下6000萬美金投資機器人公司,大疆發佈農業無人機MG-1S|新智造週刊
-
飛馬機器人發佈首款消費級無人機J.ME,首次採用MTK處理器,售價2999元
-
今年的香港環球資源電子展,機器人、無人機、VR成了最慘澹的展位
-
與無人機競爭:快遞機器人現身倫敦 時速達6.4km/h
-
武鐵特警攜“尖板眼”保春運 機器人無人機上陣
-
飛天潛水居家無所不包 CES2017機器人無人機看點劇透
-
打擊無人機黑飛!大疆出錢出力但仍需努力
-
汽車帶著無人機到處飛 這車就是這麼牛!