我們都知道柴油發電機組在使用過程中柴油機的水箱內會產生一些水垢，這些水垢在水箱內不僅影響散熱效果還會減少柴油機的使用壽命，所以我們應該及時清除這些水垢，那麼這些水垢是怎麼來的呢？
柴油發電機組冷卻系統在使用過程中冷卻液會有一定的損失，需要及時向冷卻系統加水。有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水，而是直接加入硬水，結果硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無機鹽成分形成水垢。而矽膠垢主要來源於無機型冷卻液中的矽酸鹽。
金屬垢主要以鐵垢和焊錫垢為主。前者主要是由普通無機型冷卻液中的無機鹽與缸體上的鐵金屬反應生成的保護膜因消耗脫落形成，而後者是由具有強氧化性的無機鹽腐蝕抑制劑加劇焊錫開花而形成的蓬鬆沉澱物。
由此可以看出，柴油發電機組水箱內水垢的形成主要源於發電機冷卻系統的不正確使用，並會對發電機組的正常運行產生嚴重的後果。