像手機電池一樣我們要對電動車鋰電池進行部分放電，而不是完全放電，並且要儘量避免經常的完全放電。一旦電池下了生產線，時鐘就開始走動。不管你是否使用，鋰電池的使用壽命都只在兩到三年。 電池容量的下降是由於氧化引起的內部電阻增加(這是導致電池容量下降的主要原因)。最後，電解槽電阻會達到某個點，儘管這時電池充滿電，但電池不能釋放已儲存的電量。
鋰電池的老化速度是由溫度和充電狀態而決定的。下表說明了兩種參數下電池容量的降低。 溫度 充電40% (推薦) 充電100% 0°c 98% 一年後 94% 一年後 25°c 96% 一年後 80% 一年後 40°c 85% 一年後 65% 一年後 60°c 75% 一年後 60% 三個月後 由此可見，高充電狀態和增加的溫度加快了電池容量的下降。如果可能的話，儘量將電池充到40%放置於陰涼地方。這樣可以在長時間的保存期內使電池自身的保護電路運作。如果充滿電後將電池置於高溫下，這樣會對電池造成極大的損害。(因此當我們使用固定電源的時候，此時電池處於滿充狀態，溫度一般是在25-30°c之間，這樣就會損害電池，引起其容量下降)。 一些電池由於過分的低放電也會報廢。如果放到每單元2.5伏特以下，電池內部的安全電路就會開動，電池就有些不好用啦。但是，如果電池下降到每單元1.5伏特以下，並保持該狀態一些時日了，為安全起見，就不要對電池充電了。為避免這類情況的發生，不要儲存完全放電的電池。應該在儲存之前充一些電，並且在使用前充滿電。 總而言之， 在鋰電池使用過程中避免完全放電，經常對鋰電池充電。反復隨意的充電不會損害電池。將鋰電池置於陰涼處，而不要進行冷凍。避免放在高溫的汽車內。如長時間保存，將電池充到40%後放置。 如果你多數時間是使用固定電源，取下電池置於陰涼處。