汽車擋泥板的工作條件極其惡劣，要求其材質具有耐寒、耐磨、耐應力開裂、耐大氣老化、耐溶劑和耐化學藥品腐蝕等性能，以適應抗衝擊、抗老化、防破碎等方面的要求，同時還要達到輕量化以及便於加工等條件。
滿足這些條件的材料主要有金屬中的低碳鋼板和複合材料中的玻璃纖維增強聚丙烯（GMT）。它們的性能較為穩定，而且也能夠滿足擋泥板在各種使用條件下的性能要求 。
金屬材料中的低碳鋼板經過熱處理及表面處理（電鍍、噴塗等）後，其性能穩定，便於機械加工，安裝也較為簡單，是製造汽車擋泥板的理想材料之一。
複合材料中的GMT不僅具有以上的性能，而且密度比鋼板更小，可以直接加工為成品，不需要表面的處理，能夠大大的降低生產成本。同時GMT為複合材料，材料可以回收再利用，生產加工過程中產生的污染也更加的少。
GMT是玻璃纖維氈增強熱塑性塑膠片材的英文簡稱( Glass Mat Reinforced Thermoplastics Sheet),其所用基體樹脂主要是聚丙烯( PP)樹脂,玻璃纖維的含量一般在20%～45%( 品質分數) 之間,屬於熱塑性複合材料，與傳統的熱固性複合材料相比,其成型週期短、韌性好、密度低 、可回收利用 ,被稱為21世紀綠色工業材料，是目前國際上極為活躍的複合材料開發品種。被視為世紀新材料之一。
輕質高強度的GMT片材，通過結構優化設計，可取代部分金屬材料，獲得顯著的減重效果，而且節省模具費用，（僅為金屬衝壓模具的10～20％），並有利於多種零件組合，形成模組化生產方式。用GMT片材可較原金屬件減重30～80％，能耗僅為鋼製品的60～80％，鋁製品的35～50％，價格低於同體積的金屬製品。因此GMT是現今乃至以後製造汽車擋泥板的理想材料。