隨著國家大力推崇綠色節能減排新能源，太陽能資源的應用進入人們的視線，凱創光電將其自主研發的蜂窩通孔LED路燈和太陽能資源進行了科學的整合，推出了太陽能LED路燈，獲得了多項技術專利。凱創太陽能LED路燈受到LED照明行業的廣泛關注和信賴，產品遠銷四十多個國家和地區，成為全球太陽能LED路燈行業的領導品牌。
下面將由凱創光電小編為大家詳細講解太陽能路燈系統的配置計算方法。
首先要確定一下幾個資訊：每天全功率亮燈時間；保證幾個陰雨天數的亮燈；安裝地點的峰值 日照時數；燈具的功率；道路狀況，假設每天亮燈12個小時，前四小時全功率，中四小時半功率，後四小時25％功率，則每天全功率亮燈時間=4+4*0.5+4*0.25=6小時，設定持續5個陰雨天數，由於陰雨天時電池板也會充電，所以可以按照連續4天不充電保持亮燈。
峰值日照時數≠當地日照時數，峰值日照時數遠小於日照時數，而且這個峰值日照時數也不能簡單的取一年的平均值，應該測試一年冬至前後的峰值日照時數，那麼怎麼測呢？首先你拿一塊100W單晶電池板，一定要擦乾淨，固定在支架上，接入一塊饋電電池的系統中（保證不會在一天內充滿）。日出之前關燈之後開始測試，電池板充電電壓和充電電流，每隔10分鐘測試一次（間隔越短越好），一直到日落之後電池板不再充電，把從早到晚測試的電壓*電流*10min=100W*60*X，這樣確定x的值就可以確定冬至這天的峰值日照時數了，濟南的理論峰值日照時數是4.44H，同一緯度基本相同，山東境內使用該資料即可。
燈具功率的確定，首先得明確LED的照明效果是高壓鈉燈的2.5倍以上，所以一定要摒棄以前那種功率越大越好的理念，合理的確定LED的功率，以前經常有客戶不瞭解情況，上來就要200W的太陽能LED路燈，這種情況我只能說我和我的小夥伴們都驚呆了，200W你乾脆做一個小型電站得了。一般城市主幹道，在配光良好的情況下，10M燈杆90W-120W足矣，次幹道8M燈杆60W光源，鄉村的道路一般30W-50W就可以。 使用地點空氣污染程度，這個是讓你用來確定電池板的效率的，因為表面灰塵和鳥糞等等都會影響電池板的發電效率。
以上的資訊都知道了，下面就進行一個實際的計算。假設一個地方要求裝太陽能路燈，燈具功率40W，每晚全功率工作5小時，持續5個陰雨天數，當地峰值日照時數為4小時，蓄電池系統為12V系統，空氣品質輕度污染：首先確定每天晚上的耗電量為40W*5H=200WH，持續5個陰雨天則需耗電1000WH，用完這些電需要在兩天內充滿，則電池板的功率應該為1000WH/10H*0.85=117.64WP，0.85為電池的充電效率。
由於電池板發電效率衰減和當地灰塵的影響，需增加電池板40％的功率。則電池板的功率應該為165WP。在確定電池的容量，一般膠體蓄電池的放電深度在0.7左右，電池系統為12V系統，則電池的容量可以確定為1000WH/12V/0.7=119.0AH。由於冬春溫度以及其他因素對電池的影響，所以要再給蓄電池增加20％容量來確保在冬至期間能夠保證系統的正常亮燈。所以蓄電池的容量為142.85AH，由此得到系統的電池板。
以上太陽能路燈系統組態計算方法，是山東凱創光電科技有限公司為客戶安裝太陽能路燈過程中積累的經驗之談，大家看明白了嗎？如果您想進一步瞭解太陽能LED路燈相關資訊。