市政綠化帶的作用與選材

綠化帶的分隔交通，具有安全功能。綠化帶具有美化城市的作用，消除司機視覺上的疲勞， 種植喬木綠化帶還可以改變道路的空間尺度，使道路空間具有良好的寬高比。此外，還有淨化 環境作用，能滯塵，減弱雜訊，吸收有害氣體，釋放氧氣。高速公路沿途綠化是給無機的道路 添上有機的自然色彩，是環境景觀的主要因 素。高速公路沿途綠化的景觀設計，首先要考慮的 是景觀美化功能，同時通過有效 的綠化設計，加強司機的視線誘導，減輕高速行駛造成的緊張。 高速公 路沿途綠化的景觀設計，不僅僅是作為分隔帶、行車道的遮蔽帶進行設計，而且要滿足 沿途 及高速公路整體的景觀需要。好的綠化設計不僅能減輕公路對環境的影響，而 且能保持動 植物界的生態平衡，使整個高速公路空間充滿活力。汽車尾氣會對高速公路兩側土壤和綠化樹木 帶來一定程度的Pb污染,而兩側的綠化帶可對Pb污染起到防護作用。

1．以綠籬為主的綠化帶 高速公路綠化帶 a.兩側綠籬，中間是大型花灌木和常綠松柏類、棕櫚或宿根花卉。這種形式綠化效果較為明顯，綠量大，色彩豐富，高度也有變化。缺點是修剪管理工作量大，管理不到位或路口轉角處處理不好，會影響司機視線。 b.兩側綠籬，中間是宿根花卉和小花灌木或草花間植。色彩豐富，高度變化不如前一種明顯，修剪工作量大，對司機視線沒有影響。 c.單側綠籬（多在慢車道一側）和宿根類花卉、草坪組合，綠籬為直線或曲線式，形式較為新穎。 2．以草坪為主的綠化帶（適合於寬度在2．4米以上的綠化帶）一種是草坪上植宿根花卉或喬木，亦可種植花灌木。另一種是以草坪為主，草坪上佈置少量花卉和小灌木，可以是自然式或簡單的圖案。 3．以喬木為主的綠化帶這是應大力提倡的綠化帶種植形式，綠量最大，環境效益最為明顯，主幹高3．5米以上，對交通無任何影響，樹下可種植耐陰草坪和花卉，美化效果明顯，特別適合寬闊的城市道路。 總得來說，綠化帶建設要因地制宜，要考慮道路在城市規劃中的所處的位置以及周圍建築的特色，精心設計，以達到組織交通，美化城市，改善環境的作用。