鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈誰更好?
首先來說說鹵素燈，愛迪生發明電燈的故事就不用再講了，偉大的發明家愛迪生先生經過數以千次的嘗試，終於找到了一種材料—鎢絲，通上電，便可以發光發亮，這便是白熾燈的原型。但是白熾燈有個致命缺陷就是，鎢絲雖然通電就亮，但亮度會受到鎢絲熔點的限制，而且高溫下鎢絲會揮發，凝結在外殼上，導致燈泡發烏，影響壽命，顯然這個白熾燈不能直接用到汽車上來，所以人們就在白熾燈裡充入鹵族元素氣體，可以有效提高鎢絲熔點和壽命，在相同功率下，鹵素等的亮度能夠達到白熾燈的1.5倍，壽命也是它的2~3倍。
氙氣燈縮寫為HID，是指高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體，如氙氣等惰性氣體，然後再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離並在電源兩極之間產生光源。小小大燈能夠達到2萬多伏的電壓，小夥伴們是不是驚呆了!原理就是這個原理，其實在生活中除了汽車上有這樣的裝置，街頭的電焊也是這個原理，那刺眼的白光就是氙氣。
氙氣燈和鹵素燈相比有什麼優點?
1、一般的55W鹵素燈只能產生1000流明的光，但35W氙氣燈能產生3200流明的強光，亮度提升300%，擁有超長及超廣角的寬廣視野，為你帶來前所未有的駕車舒適感;使駕駛員的視野更清晰，大大減少行車事故發生機率。
2、HID氙氣燈是利用電子激發氣體發光，並無鎢絲存在，因此壽命較長，約為3000小時，大幅度超越汽車夜間行駛的總時。而鹵素燈只有500小時。
3、節電性強：氙氣燈只有35W，而發出的是55W鹵素燈3.5倍以上的光，大減輕汽車電力系統的負荷，電力損耗節省40%，相應提高了車輛性能，節約能源。
4、色溫性好：有4300K-12000K等，6000K接近日光，深受廣大用戶的好評，而鹵素燈只有3000K，光色暗淡發紅。
5、恒定輸出，安全可靠：當汽車的供電系統和電池出現故障，鎮流器自動關閉停止工作。
氙氣燈那麼好，那麼它就沒有缺點嗎?
毫無疑問任何一件新技術都是有缺點的，氙氣燈的缺點就是它高昂的價格和比較長的啟動時間，點亮大燈後需要三四秒才能達到額定亮度，此時想用遠光燈提醒一下來車或前車，這幾秒的延遲就不靠譜了，所以很多車子近光用氙氣，遠光還是沿用鹵素燈。
說完了鹵素燈和疝氣大燈，不得不提最近特別火的LED頭燈。
LED頭燈：
LED頭燈有個特通俗的名字：發光二極體。，是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。LED的心臟是一個半導體的晶片，晶片的一端附在一個支架上，一端是負極，另一端連接電源的正極，使整個晶片被環氧樹脂封裝起來。半導體晶片由兩部分組成，一部分是P型半導體，在它裡面空穴占主導地位，另一端是N型半導體，在這邊主要是電子。但這兩種半導體連接起來的時候，它們之間就形成一個P-N結。當電流通過導線作用於這個晶片的時候，電子就會被推向P區，在P區裡電子跟空穴複合，然後就會以光子的形式發出能量，這就是LED燈發光的原理。而光的波長也就是光的顏色，是由形成P-N結的材料決定的。原理過於複雜，但現在越來越多的豪華品牌開始用LED做頭燈光源，在宣導節能環保的大環境裡，LED的推廣總有種大勢所趨的意思。
1.節能環保：LED燈的能耗為鹵素燈的1/20
2.成本低，壽命長：知名廠商的LED燈壽命能夠達到100000個小時，也就是說基本上你車開不動了，它還亮著。
3.亮度高：亮度比鹵素燈高很多，用做刹車燈的警示燈毫無壓力。
4.低壓安全：LED這種最先用於電子的原件只需要直流電壓12V就可點亮，再也不用擔心氙氣兩萬多的電壓。
5.瞬間點亮：不再需要氙氣燈的“等會再亮”，隨點隨用。
6.單個LED體積小：這是設計師們的最愛，可以拼成各種喜歡的樣子，燈具廠商最愛!
LED頭燈的優點：
1.散熱問題，如果散熱不佳會大幅縮短壽命。
2.初期購買成本較高。
3.因LED光源方向性很強，燈具設計需要考慮LED特殊光學特性。
從科技進步的角度來講，肯定是LED燈好於氙氣燈，氙氣燈好於鹵素大燈。但是考慮到價格因素和適用範圍，大家並不
一定就要選擇最好的LED大燈，還是根據自己的實際能力來選擇啦。