對於汽油添加劑是否有用，一直以來都是個很有爭議性的話題，不少媒體和網友們都認為它只是個噱頭，純屬浪費金錢，然而卻也有很多朋友對其充滿了信心，認為汽油添加劑是車輛永葆青春的良藥。那麼它到底作用如何呢？且聽小威慢慢道來。
汽油添加劑是否有用一直是網友們熱議的問題，正方選手認為，存在即合理，他們堅信汽油添加劑是有效的，他們認為中國的油品質量較差，所以理應使用汽油添加劑。反方選手則表示，汽油本身就含有汽油添加劑，而且即使汽油添加劑可能會清潔掉部分的。
目前市場上銷售的汽油添加劑，大多數都是由四大化工企業提供原液再進行稀釋、調配的。其中包括：雅富頓(Afton)、巴斯夫(BASF)、雪佛龍(Chevron)和路博潤(Lubrizol)。它們的原液主要成分主要都是由聚醚胺（PEA）或聚異丁烯胺(PIBA)組成，而其中應用最多、名氣最大的當屬主要生產聚異丁烯胺（PIBA）的巴斯夫和主要生產聚醚胺（PEA）的雪佛龍了。
●國內的汽油裡沒有清淨劑
汽油添加劑又稱為汽油清淨劑，我們主觀印象裡這東西的作用主要就是跟積碳有關係，這沒有錯，但其實汽油添加劑還有一個更為偉大的作用——環保。早在1999年我國曾發佈過一套《車用汽油有害物質控制標準》，要求上市成本品汽油中必須加入汽油添加劑，也就是直接加油就是“高配”，到了2008年，這種強制要求被取消，大多數買到的汽油都是“裸油”，是否添加汽油添加劑是用戶自己選擇，自由選擇對於用戶來說也不免是一件好事。
●國內油品較差
我國的油品質量較差，生產出來的汽油辛烷值相對較低，為了增加辛烷值，則必須加大芳烴、烯烴的含量。而提升芳烴、烯烴含量的副作用就是會增大排放、增加積碳的產生。
●乙醇汽油更容易產生積碳
對於乙醇汽油來說，由於乙醇的氣化溫度極低，當乙醇汽油經噴油嘴噴射到進氣門背部時，會造成進氣門背部溫度降低，使汽油不能充分霧化，導致汽油中大分子的物質易形成結焦，從而很容易在進氣門背部形成積碳。
如果您認真讀過了，那麼您一定就瞭解了汽油添加劑確實是則“良藥”。一方面可以為節能減排做出貢獻，同時還可以清潔積碳使車輛恢復原有的性能，省力省心。但還是要建議大家在購買汽油添加劑時，有針對性的按自己需求來選擇，效果會更佳。