蓄電池是車上的主要供電系統，如果蓄電池工作不良說不準哪天就把您的車撂在路上，所以注意蓄電池的日常維護就顯得尤為重要，正確使用蓄電池不僅能延長蓄電池的使用壽命，還能夠令你的愛車有更加順暢的表現。此外，我們還會對車輛夏秋換季保養，以及長假長途出行前的一些必要的檢查向廣大車主提出建議。 蓄電池的檢查 蓄電池的檢查主要分為以下幾個項目：
1.電壓檢查 狀態良好的蓄電池標準電壓應該保持在12.2~12.7V之間。如果電壓過低應該進行充電，充電時應保持小電量長時間充電。蓄電池充電需使用專業的充電機進行，車主切勿嘗試自己進行充電，車主只要保持發動機運轉就可以對蓄電池進行充電了。如果蓄電池發生老化就應該進行更換了。
2.電解液密度 這是評價蓄電池充電是否正常、是否發生老化的重要參數，利用密度計或電解液密度測試儀都可以進行測量。如果電解液密度過小則需要進行充電。而電解液濃度過濃或過稀到一定程度，也就意味著發生了諸如極板硫化、短路或是過充電現象，這時候就需要進行維修了。
3.蓄電池樁頭 蓄電池樁頭是蓄電池與車輛連接的部分，如果發生腐蝕或連接不良的情況都會造成蓄電池工作不良，車主可以檢查樁頭附近是否有白色粉末產生，那些就是樁頭腐蝕的標誌。如果白色粉末較多時，可以用開水將其燙掉，之後再對其進行防腐處理，在樁頭上塗抹一些潤滑脂或防腐劑即可，但要注意不可塗抹過多，以免影響使用。
4.外表 蓄電池平常都在發動機艙裡呆著，有些待遇好的外面還有保護套，雖然外界不會對它有直接的衝擊，但如果蓄電池老化，內部會出現過熱的現象，冷熱的變化會導致原本平整的表面發生變形。如果察覺到蓄電池外形發生了變化就一定需要更換了。 一汽豐田專家提示：檢查蓄電池需要使用一些專業工具，車主們除了在外觀上對蓄電池進行檢查外，也可以通過一些免維護電池上的圓形檢查視窗內的顏色變化進行自檢。其他更加專業的檢測還是應當交由專業維修店進行，以免發生危險。 蓄電池的正常使用 一般來說蓄電池的使用週期都在2~3年左右，但如果車主使用得當壽命則可以達到4~5年。
下面我們來說明一下如何正確使用蓄電池。
1.電解液虧耗後： 如果發現電解液虧耗後，不能向其中添加水或是硫酸，應該選擇蓄電池補充液或是蒸餾水。
2.蓄電池的使用環境： 環境溫度的變化對蓄電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手。
3.保持蓄電池內部電量充足： 在車輛正常行駛的過程中，空調、大燈等用電設備都由發電機進行供電。如果遭遇到堵車情況時，由於發動機轉速過低，發動機無法保證這些大功率用電設備的正常工作，這時蓄電池就要開始進行電量的輸出了。如果長時間使蓄電池處於這種虧電狀態，會加速電池極板老化，縮短使用壽命。
4.蓄電池的存放： 有些車輛在長時間停放，不對蓄電池進行任何處理，認為車輛熄火後電源也自然關閉了，其實這是一個錯誤的概念。一些需要電腦記憶的資料以及一些設備的初始化都是需要電能維持的。一個滿電的蓄電池，車輛停駛後2~3周內，就會出現虧電的狀況，如果持續一個月，其內部的電量就會釋放乾淨。所以如果要長期停駛車輛，應該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉。 不過即便是蓄電池單獨存放，它自身也會發生自放電現象。所以建議車主如果車輛長期停駛，也要2~3個月為蓄電池進行一次充電。 一汽豐田專家提示：蓄電池的壽命長短關鍵在於正確使用與否，注意一些日常的使用細節可以很好地延長蓄電池的壽命。
講過了正確使用，再談談一些使用中的誤區和可能會帶來的傷害，這些都會極大地縮短蓄電池的使用壽命，也是車主需要極其注意的問題：
1. 電解液密度不正常時加入硫酸
2. 非免維護電池通風孔堵塞 非免維護電池的通風孔是用來散熱和釋放內部壓力的，如果通風孔阻塞，會導致內部壓力上升，嚴重時會導致蓄電池發生爆炸。
3. 充電不正確 蓄電池充電應採用長時間小電流的方法，如果使用大電流長時間充電，會造成電解液受熱沸騰，內部水分蒸發，從而使電解液的密度發生改變。
4. 長時間虧電狀態下工作
5. 無電存放 如果車主由於疏忽大意造成蓄電池放電過量，在重新啟動車輛後，至少應保證發動機運轉1小時，為蓄電池充電。有條件的情況下應駕車行駛，即使在怠速的條件下也可以為蓄電池充電。如想提高充電效果可提高發動機轉速，一般在1?200r/min就可以取得良好的充電效果。 偶爾一兩次出現蓄電池過放電情況，對蓄電池的壽命影響不大，只要車主在解決問題後，保證蓄電池充電充足即可，長期在虧電狀態下工作的蓄電池壽命損傷最大。專家提示：充電不當、虧電工作對於蓄電池的壽命影響最大，如果出現蓄電池過放電的情況，一定要在故障解決後保證蓄電池的充電時間。
秋季是人感覺最舒服的季節，也是車輛使用狀況最好的時間，因此夏秋換季保養不需要進行額外的注意，只要進行常規養護即可。下面我們在對即將到來的長假出行向車主提出一些保養建議。 遠行車主應該注意檢查自己的備胎遠行車主應該注意檢查自己的備胎以及各種油液位置是否正常。 如果車主的車輛需要行駛很長一段里程，而在這期間會經歷一個保養週期，建議車主可以提前進行保養，或購置一些豐田純牌零件隨車攜帶，達到保養里程後，在當地進行保養，以免在當地無法獲得純牌零件造成損失。另外在選擇保養地點的時候也要注意，如果技術水準不足，導致機油芯漏油或機油堵漏油都會傷害到發動機。 另外車主還應攜帶一些應急工具和急救箱，越野車則應當檢查絞盤的工作狀況，並攜帶一些小鏟等工具。
專家提示：如果車主所去的地帶並不十分偏遠，可以尋找當地的一汽豐田經銷商進行維修保養，不僅可以獲得高品質的服務還能確保零件的純正。 如果車主出行的路況中山路較多，則應該學會利用發動機進行制動，不能長時間使用刹車，以免造成制動液升溫沸騰，導致刹車失靈。另外山路行駛，尤其是轉彎時應當控制車速以免發生危險。 在山路停車時，應在車輛各個車輪下坡方向進行固定，也就是俗稱的“打眼”，並將車輛的方向轉向山體方向，以免車輛發生溜車時造成嚴重後果。 如果車主前往的地區沙塵較大，則應該隨車攜帶幾個空氣濾芯，必要的時候進行更換。如果進行一些越野穿越或路面鋪裝情況極其不良，可以考慮對車輛加裝底盤裝甲。專家提示：在進行底盤裝甲加裝時應選擇較大的施工單位，底盤裝甲並不只是一塊鋼板，它還必須留有相應的通風孔和散熱孔才能保證車輛的正常行駛。一般轎車安裝一套普通的底盤裝甲需要花費2 000~3 000元，越野車還要更貴一些。