伴隨著人們生活水準的提高，汽車這一往日的大宗消費品逐漸走進了千家萬戶。新車到手，很多車主都會選配一款行車記錄儀，在關鍵時候可以充當有力證據，捍衛自身合法權益。
和很多“剁手黨”一樣，本人在網購時也遵循著“物美價廉”的四字準則，對於行車記錄儀而言，首先關注的是功能和配置，其次則是產品價位。近期通過朋友介紹入手了360行車記錄儀後視鏡版，經過近一周的體驗，個人覺得這款產品還是不錯的，在同價位檔產品中可算是良心之作。
簡單而不做作，普通而很貼心
360行車記錄儀後視鏡版包裝盒採用環保黃皮紙，中間黑體字標明產品名字，簡約不花哨。打開盒子後，是一塊比原裝後視鏡更大一點的全黑色後視鏡也就是這款記錄儀主機。為防止產品刮花，鏡面貼有一塊貼膜保護，使用時直接撕掉即可。
除了主機外，套裝還附帶說明書、一條3.5米聚碳酸酯阻燃材料的電源線、一個車載點煙器5V/1.5A、兩條主機板塑膠繃帶、一個用於走線的工具、還配送一張臨時停靠的號碼紙同時也是安裝記錄儀的說明卡片。
360行車記錄儀後視鏡版主機尺寸比起汽車的後視鏡都要大和寬，設計的考慮是要將記錄儀做大才能包裹原配的後視鏡。更大的鏡面尺寸使得鏡面的後視範圍更廣，這種設計變成了優點。主機長315高83厚20mm，整體重量315克，內置耐高溫聚合物鋰電池容量500mAh，可以在緊急情況下開啟可以使用超過30分鐘。背面兩側是防滑動設計的卡扣，配件盒上的兩條軟膠繃帶做工也不錯，足夠穩定的將主機固定在汽車後視鏡上。
主機貼膜上也有提示新用戶8個注意事項，基本也是8個操作步驟。最有科技感覺的是左上角的一個感應器，將手在感應器的前面擺動就能自動拍照。在行車的時候，這個貼心的設計確實大有用處。記錄儀背面則集合了恢復原廠設置小孔，麥克風和喇叭。
360行車記錄儀後視鏡版攝像頭放置在後視鏡背面右側位置，在安裝在汽車時攝像頭就很自然的在汽車前檔玻璃比較靠中心位置上，也可以手動調節攝像頭的角度位置。
設備搭載的是全高清圖像感測器AR0238，1/2.7英寸CMOS，搭配5片全高清球面玻璃鏡頭組，可視角度達140°，最高支援1080P HDR格式的錄影，在華麗資料面前，攝像頭好壞需要真實使用才能知道。
後視鏡也有液晶螢幕，實體鍵更靈活操作
可能我與大部分不同的是，我並沒有第一時間安裝在汽車上，而是在家裡先開啟摸索操作一次才安裝到汽車，這樣可以更好方便瞭解記錄儀的功能和操作，一方面也能看看購買的產品有沒有品質問題。裝上TF存儲卡第一次開啟電源後，5.0英寸TFT高清液晶顯示幕亮起，提示將TF存儲卡格式化。而下面五個實體按鍵與液晶螢幕對應文字進行相應操作，按最後右側鍵確定完成。
完成後，突然彈出“推薦使用Class 10高通存儲卡”提示，這也是貼膜上的注意事項，由於要保存大量和1080P錄影所以存儲卡也要使用Class 10以上級別的記憶體卡，以前低於Class 10的TF卡一樣可以使用的，但是會連接手機觀看時記錄儀裡面的視頻時會出現卡頓現象。
而最後的主介面出現在我的眼前，左上角會顯示“錄影中”，而右上角顯示有WIFI信號、錄音和電量，螢幕還顯示當前未調節好的時間，但通過連接手機也會自動調節到當時時間。下面會有四個功能與四個實體按鍵相互對應，左一按鍵是對應緊急錄影、右二是開啟關閉錄音、中間是關閉和開啟螢幕，長按是關閉360行車記錄儀（後視鏡版）的總電源，右二是相冊、右一是設置。五個實體按鍵，除了中間的電源鍵外，其它四個都會有相應不同的提示進行操作。
下載“360行車記錄儀”App後，第一次連接是需要360行車記錄儀後視鏡版主機螢幕上操作確定連接才能確定手機與記錄儀之間的連接方式，在記錄儀設置裡有錄影的解析度設置，日期時間修改、揚聲器大小聲等需要的設置都在裡面，而相機中分三種“迴圈視頻”“緊急視頻”“相片”，存儲卡記憶體存滿後會刪除最早的視頻檔去錄製新的錄影。行車視頻長度為1分鐘，而“緊急視頻”不會被迴圈覆蓋，兩者獨立錄影，相片是需要感應拍照或手機App拍照。
貼心手工道具，安裝輕鬆搞定
上圖為安裝前汽車後視鏡與360行車記錄儀後視鏡版對比，如果說360行車記錄儀後視鏡版更酷更大，你應該很認同吧。
安裝非常簡單，我保證不需要去汽車維修店叫人幫忙，只要拿著主機掛上後視鏡上，然後有力拉兩條繃帶掛好就行了。汽車的車頂邊上本身就有預留線位，只要大力一點就能將線放入，更貼心的360還送一個開線槽的小工具，在裝線上更省時間。
360行車記錄儀後視鏡版需要5V/1.5A電流，而附送的一個介面的車載點煙器5V/1.5A，而使用者需要車載點煙介面位元的話，還是建議去維修店做一個車內入線接近，但是這樣的話就需要拔開電源，不然更浪費汽車的蓄電池。
再回來看看裝好的360行車記錄儀，後視鏡面積大了，現的我從駕駛位看後視鏡能看到超過整個後排座位和車尾的狀況，這也可以說更好的在汽車變道時更好的視野提供給我。
設備自帶的手勢感應拍照也十分好用，只需在感應器面前左右來回擺動手就能感應拍照，在自駕遊的路上遇到美景和趣事，就能將最想記錄的畫面拍照。
從汽車外面看車內已經安裝好的行車記錄儀，完全不會顯得有突兀或不和諧的感覺，不必擔心破壞車內的美感。
行車記錄儀APP，360軟體公司的保證
360行車記錄儀App不僅可以查看、重播行車視頻，同時也是一個車友交流的平臺。車主通過功能表下方+號可以分享本地上的圖片和視頻，每次要查看記錄儀裡面的視頻，只需點擊“連接記錄儀”即可。在“我”裡面可以查看到已經在360行車記錄儀下載的視頻和相片，操作十分簡潔。
進入360行車記錄儀後視鏡版的線上介面，很直觀的可以看到目前記錄儀在錄影中顯示，而記錄儀中的視頻、相片也會一直更新，在App裡還可以不需要1分鐘限制，可以隨時線上拍小視頻和拍照片。
“迴圈視頻”和“緊急視頻”同樣錄製時間為一分鐘，而不同的是“緊急視頻”分兩個情景會錄製視頻，一個是手動在行車記錄儀手動操作錄製，第二個就是汽車在比較強烈晃動主機會自動啟動“緊急視頻”錄製，我記得有好幾次快速通過坑窪比較嚴重的地方，記錄儀都會提示啟動“緊急視頻”錄製，十分敏銳。
打開視頻或相片時，視頻還能在App裡剪輯和截屏，這些存在TF卡上的內容都可以通過WIFI保存到手機本機存放區，而視頻是需要一段時間，由於WIFI傳輸之外還是需要使用者安裝的存儲卡快慢，所以官方建議用戶使用Class 10以上的高通存儲卡，這樣就更快速的保存視頻。
在360行車記錄儀App上是現在同時一起觀看當時前方錄取的視頻畫面，由於後視鏡上已經有5英寸的液晶螢幕所以在手機線上觀看已經沒有意義，這時更讓我想到的是只有無螢幕的行車記錄儀，無法無刻需要連接手機查看確實比較麻煩，而360行車記錄儀後視鏡版直接可以在後視鏡內置的液晶螢幕查看和操作。
而注意的是，在360行車記錄儀App上查看視頻、相片時，會暫停錄影，而後視鏡的液晶屏也會提示，關閉後即恢復正常錄影。
記錄儀實況，均衡穩定
白天
入夜
晚上
暗光環境
拍照相片分享，從日天到開燈馬路，到最後的停車位置，從圖元來說確實不如手機拍照，但是在清晰度上也完全能看到前方的車牌號，而在晚上車燈照射下幫助光線充足也能足夠看到前方發生的情況。
重點提一下的是最後拍出來的相片，關了車燈加上路邊燈並不光，居然可以清楚看到前方的馬路和樹木，我也非常驚訝。如果手機來直接拍照也可能沒有記錄儀的清晰。全因採用Ambarella A12專業處理器，以及Aptina AR0238超高清圖像感測器，噪點更少，色彩上更真。
360行車記錄儀後視鏡版在防抖動方面做得不錯，行車中多次有減速帶也沒有太多震動，更值得一提的是麥克風接收錄音很強大，在視頻中我的音樂可以說比較小聲，而錄出來的聲音偏大，我汽車也算比較安靜的，錄音也能錄到汽車外面公路是的聲音，在視頻有拍照聲就是手勢感應下拍照的聲音，很敏感快速。
在夜晚的錄影我更喜歡，不管在路邊的路邊和燈光都在控制亮度和色彩，錄音能力依然很強大，外面的摩托車發現出來的聲音完全聽到，有利也有弊，如果真發現問題，在事故發生和溝通的對話能錄到，而弊就是放大點音樂或車上的人講話都比較大聲的錄起來，如果不喜歡其實可以關閉錄音，我用了幾天後果斷選擇關閉錄音。
在使用360行車記錄儀後視鏡版的這段時間，比起以前使用過的沒有螢幕的記錄儀，感觸最大的是其出色的外觀顏值，和汽車做到了很好的融合。另外，對於360行車記錄儀App也是超乎期待，簡潔的操作、豐富的功能讓人稱讚。只能感歎不管什麼產品，互聯網思維下的產物就是與眾不同，更貼近用戶的貼心考慮，給用戶帶來了極致的體驗，這也恰恰是傳統行車記錄儀廠家需要加強的弱項。