小明花了十萬元買了一輛頂配的七座車，週末想著帶全家去旅遊，岳父一上車，就急忙問小明哪來的這麼多錢買這麼豪華的車，小明說這車才十萬元，岳父不信，這麼好的車，就值十萬元嗎，岳父誇了一路，說這車真好買得值，到底什麼車呢？原來是奇瑞——艾瑞澤M7。
前臉輪廓分明，鍍鉻裝飾的梯形進氣格柵，看起來比較時尚，下方的進氣格柵與中網進氣格柵搭配的挺好，大燈造型也比較犀利，遠近光燈均採用鹵素光源，近光燈還帶有透鏡，整體造型很時尚。
車身側面造型略顯生硬，車門下方還帶有銀色鍍鉻裝飾，看著並不那麼單調，艾瑞澤M7還配備了車頂行李架，有些旅行車的範，軸距竟然達到了2800mm，五幅式輪圈看上去很普通，比較簡潔沒什麼亮點，16寸輪胎看上去似乎小了些。
車尾線條比較多，平直的線條沒什麼新意，不過橫貫式的尾燈，營造了尾部的氣氛，尾燈是內凹的曲線造型，比較新意，帶有高位刹車燈的擾流板使它不至於太單調，排氣採用隱藏式，比較別致。
艾瑞澤M7採用全新設計，中置儀錶盤顯得方向盤前方比較空蕩，打孔皮質包裹的多功能方向盤，手感握起來不錯，不規則的儀錶盤配上橙白色，顯示效果很清晰，中控台全部在用硬質塑膠多媒體兩側的空調出風口搭配銀色裝飾，看起來十分時尚，下方按鍵佈局比較規整。
雙拼色皮質座椅很柔軟，乘坐比較舒適，缺少電動調節功能比較遺憾，乘坐空間表現還算不錯，第二排座椅前後可移動，而且移動幅度相當大，能為第三排乘客營造出不少的腿部空間，就算車內坐滿人，後備箱空間還有一塊不錯的容積，整體表現還算不錯。
艾瑞澤M7搭載一台1.8L自然吸氣發動機和2.0L自然吸氣發動機，而1.8L發動機匹配的是5速手動變速箱，2.0L發動機匹配的是CVT變速箱，最大功率分別為132馬力、139馬力，最大扭矩分別為170N·m、182N·m，動力輸出還算不錯，經過一番詳細的介紹，艾瑞澤M7不僅適合家庭用，一些小型企業老闆開著也絕對有面，我個人感覺艾瑞澤M7的上市，應該能把寶駿730打敗，期待它有個不錯的成績。
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