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P2P搶標難+降息潮,這個局怎麼破?

(原標題:P2P搶標難+降息潮,這個局怎麼破?)
春節過後,資金開始回歸到市場,但借款人數的減少再次觸發網貸行業普遍的資產荒,不少網貸平臺一標難求。與此同時,一場頗具聲勢的降息潮襲來,多家大型網貸平臺加入到了降息的隊伍中,這讓不少投資人“義憤填膺”。
網貸能夠流行起來,主要原因之一就是普通大眾找不到門檻低、收益高一點的固定收益理財產品。現在,就算它降息,還是比傳統銀行理財收益高出了不少。
再說了,並不是所有網貸平臺都在降息,就算它們正行進在降息的路上,但畢竟現在沒降,甚至一些平臺仍在延續部分專案加息的投資福利。如此羊毛,你心動了嗎?
事實上,降息不代表更安全,不降息也不代表一定能投,選擇平臺要有依據。
選平臺?甄別融資成色
現在,不少平臺都有投資機構介入的情況,俗稱“風投系”。投資機構的專業程度顯然是自然投資人無法比擬的。而被投資機構看中的網貸平臺,在資產優質程度、企業盈利預期等方面的優勢也相當明顯。
談及投資機構的專業程度,就不得不說最早進入中國市場的IDG資本。早在紅杉資本中國基金誕生之前,IDG就因為準確投中了張朝陽、李彥宏和馬化騰等人而聲名鵲起,IDG資本創始合夥人熊曉鴿也曾因此奠定了自己“中國VC第一人”的地位。在相當長的一段時間內,IDG就等同於VC,反之亦成立。截止目前,IDG資本已經成功推動超過100家所投公司公開上市或並購。
IDG資本創始合夥人熊曉鴿
近年來,互聯網金融在中國崛起,嗅覺靈敏的IDG資本自然不會錯失這個萬億級市場的大蛋糕,宜信、網利寶、銅板街、挖財等一批優秀互聯網金融企業成功獲得了它的垂青。如果說宜信是多年堅守獲得IDG青睞的話,那麼網利寶拿到IDG千萬美元投資,則更多歸功於團隊。
網利寶CEO趙潤龍曾創辦過中國版的Facebook——友林網,並將其出售,在此之後還就職於摩根斯坦利、美銀美林等世界級投行,既擁有互聯網創業經驗,又擁有金融從業背景。不僅如此,該團隊核心成員還彙聚了華爾街和“BAT”精英,其中包括著名國際投資銀行家劉二飛等人。這些才是IDG對其青睞的關鍵所在。
網利寶CEO趙潤龍
事實上,在IDG之前,有3家投資機構已經單方面對網利寶確定了投資意向。只是,這些機構未曾預料到,IDG會半路殺出,然後“虎口奪食”。IDG的投資給網利寶注入強大的動能,在隨後的兩年中,先是A股上市公司鴻利智匯(原鴻利光電)以4000萬美元的資金投入成為網利寶的B輪投資方,接著該平臺又從2016年下半年開始實現贏利,這在網貸平臺普遍入不敷出的境遇中格外亮眼,知名投資機構的專業程度再次得到了驗證。
選平臺?考量風控能力
所謂資產荒,並不是指沒有資產可投,而是擁有較高收益的優質資產越來越少,這在當下降息潮襲來之際尤為明顯。
不過,筆者細心梳理網貸之家綜合排名前列的平臺後發現,有著優質資產且年後未降息的平臺還大有人在,比如人人貸、積木盒子、點融網、網利寶等。其中,網利寶利率相對更高,算上加息,項目收益最高可達15%。
之所以將上述平臺歸入優質資產平臺行列,主要還是基於平颱風控能力的考量。以投資收益更為突出的網利寶為例,作為P2P車貸業務的代表平臺,網利寶將“360度全方位風控”很好的融入到了資產端,頗具行業示範價值。
具體來看,網利寶通過與地方二手車輛銷售和回收的龍頭企業合作,將車輛抵押和質押兩種貸款方式植入到企業的既有業務中,一旦企業客戶有借款需求,且符合借款要求,就可以通過企業推薦到網利寶。網利寶收到借款人推薦資訊後,會立刻進行獨立的貸款客戶盡職調查,並聯合行業權威協力廠商機構,對於抵質押車輛進行定價評估,即多位評估師對抵質押車輛進行同時、獨立的價值評估,並由風控中心根據評估值,結合借款人綜合還款能力進行綜合評估。
網利寶車貸業務質押車輛庫房
同時,網利寶要求對抵押車輛安裝GPS定位器,在不耽誤借款人使用的情況下,進行即時監控。並且,借款人需要追加或變更抵押車輛的保險第一受益人為網利寶,確保投資人的資金安全。完成線上借款後,網利寶會對借款人和抵質押車輛進行監察,對借款資金的使用及歸還情況、投資專案的進展情況等進行跟蹤調查,尤其是對抵質押物的價值及變化情況進行重點查看、評估及調查。一旦借款人發生民事或刑事糾紛或者車輛發生較大交通事故,優先通過協力廠商合作企業或保險公司進行車輛變現和保險金回收,從而更好的降低了投資風險。
選平臺?資產合規程度
近乎嚴苛的風控,能夠篩選出優質資產,但如何才能做到資產的相對充裕?
眾所周知,汽車屬於普及類消費品,加上市場規模逐年增長,其中蘊含著足夠多的潛在優質借款方,所以平臺更有機會從這項業務中獲得可持續發展的空間。
如今,隨著網貸限額規定的頒佈,車貸業務已經成為P2P行業合規化程度更高的小額業務典型,而在網貸天眼最新發佈的《車貸行業月度報告》中,1月P2P車貸成交額呈現逆市“井噴”,排名前42的平臺總成交額達到172.74億元。該報告還指出,車貸領域成交額、投資人向大平臺轉移顯著,寡頭平臺趨勢明顯。
從平臺交易額變動看,1月有17家車貸平臺成交額出現上升,其中網利寶的成交額環比漲幅最大,達39.22%。該平臺也憑藉6.5億元的月成交額躍升至整體排名第4位,佔據車貸行業第一陣營的顯要位置。
怎麼投?適當選擇長標
從長遠市場與政策環境來看,降息是必不可免的,並且更大的降息潮還在後面。儘管如此,大家一定不能病急亂投醫,必須要守好投資安全第一的底線。在此前提下,再選擇值得信任的平臺進行投資吧。
最後,筆者在此推薦一個小技巧,讓大家在更猛烈降息潮來臨之前科學地賺取更好收益:
一般情況下,很多平臺的標的都是1個月、3個月、6個月、12個月、甚至更長期限的標的。只要個人資金不在這幾個標期內著急使用,可以考慮投資期限更長的標的,從而獲得稍高一點的收益。比如,以前只投1個月的標,現在可以嘗試投6個月、1年期,甚至更長的。這樣不僅可以彌補一部分平臺降息造成的收益損失,也能夠在下一波降息潮到來之前搶佔收益“高點”。
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