夏季受高溫影響，車輛特別容易爆胎，有車族一直都經受著爆胎困擾，並且這個困擾也會一直跟隨著有車族。雖然在出行之前可以檢查汽車輪胎防止意外，但是這也不能完全保證出行時能完全避免爆胎，先不說如何更換備胎，光是準確找到備胎的存放位置就難倒了不少車主，那麼我們的備胎到底都“藏”在哪裡了呢？
首先為車主朋友們介紹的是最常見 ，也是市面上大多車主都會採用的內藏式備胎。
現在很多車為了不影響整體美觀，都會把備胎藏起來，而內藏式就是將備胎放在車輛後備箱地板下的備胎槽中，一般的轎車都會採用這種方式。
好處：內藏式能更好的保護備胎不受風吹雨淋和暴曬，並且讓汽車底部更平整，擁有更高的穩定性。
其次，就是外掛式備胎，這種備胎多用於硬派越野車上，是直接將備胎懸掛在車身上，只要不是瞎子就能一眼看到。
提醒：外掛式備胎最好配上一個備胎罩，不然備胎長期經受風吹日曬，很容易老化受損，更換後會對行駛帶來一定的安全隱患。
接下來要提到的就是底掛式備胎。相信大家一看到這個名字就知道備胎是被藏在汽車底部了，可能有些人認為設計師有毛病，把備胎放在汽車底部不是增加了取胎難度嗎？其實底掛式和內藏式原理一樣，只不過一個在車外一個在車內，並且底掛式比內藏式更便捷。
將換胎手柄插入車尾的專用介面並旋轉手柄，備胎就會自己掉落地面，再把備胎和固定卡扣分離，備胎就可以直接使用了。差點忘了，這種備胎形式在SUV上比較常見。
還有一部分車型配備的是非全尺寸充氣備胎，這種備胎比常用輪胎直徑小、寬度窄，並且使用也比較麻煩，需要先用氣泵充氣才能使用，市面上並不多見。
即便非全尺寸充氣備胎使用再麻煩也能在關鍵時刻應急，可是有的車輛根本就沒有備胎，只配有一套簡單的補胎工具。對於這種只有補胎工具的車型，車主們只能提前熟讀隨車說明書和使用說明書，不然等到爆胎髮生才臨時抱佛腳就來不及了。