皮卡這種車型按理說是個和“性能”二字不沾邊的東西，跟賽車更沒什麼瓜葛，偶爾一些高性能皮卡問世，也是更注重駕駛樂趣罷了。那麼把皮卡改裝成賽車是什麼樣子？這兒想法聽起來很瘋狂，不過瑞典著名汽車設計機構Bo Zolland給出了答案。
低矮的車身、誇張的寬體空氣動力學套件已經讓Amarok看上去更像切掉一半頂棚的三廂賽車，為了車尾氣流，後貨艙改成了封閉機構，並加上了後擾流板。
我們再來看看帶有塗裝的電腦效果圖，不知道大眾汽車對這張圖做何感想。和許多現役GT3賽車一樣，排氣管出口挪到了前輪後部，為車尾和底盤的空氣動力學優化做出更多貢獻。後輪前部的翼子板上還預留了賽用的加油口。
這個瘋狂皮卡的想法目前還停留在電腦效果圖的階段，但以現有賽車的製造工藝來說完全可行，Amarok寬大的車頭裡放一台V8不是什麼問題，也確實有人這麼幹過；如果想把變速箱挪到車尾，貌似空間也夠用……皮卡的內部空間比普通房車允許更多天馬行空的想法。所以別以為這是幾張意淫的圖紙而已，Bo Zolland可沒閒心自我消遣，也許很快我們就能在賽場上看到它的身影。