據有關資料顯示，46％發生在高速公路上的交通事故是由於輪胎發生故障引起的，而其中爆胎就占到輪胎故障導致事故總量的70％。如果車速高達120公里以上，因爆胎所導致的意外事故致死率基本上是100％。從資料可以看得出來，輪胎隱患無可爭議地成了交通事故中的“頭號殺手”。隨著有關輪胎事故的增發，有關部門也開始對輪胎的安全意識越來越重了，所以現在很多車都開始配備有胎壓偵測功能了，能時刻檢測輪胎情況。
據臺灣在今年7月起所有領牌的新舊車輛，都必須安裝胎壓偵測器，否則無法領牌。由此可知，胎壓偵測器的重要性也就不言自明瞭。
胎壓偵測器的作用就是通過偵測器隨時監控輪胎狀況，並在輪胎有異常時即時通知車主。偵測器能時時檢測輪胎氣壓確保輪胎擁有最適當的接地面積，使汽車能達到降低油耗還有降低爆胎的風險。
胎壓偵測器目前有兩種直接式和間接式，所謂的 直接式 便是通過安裝在各個輪胎的壓力感測器直接監控，並將輪胎氣壓資訊時刻傳回車內的接收器當中。而 間接式 則是透過車輛ABS的輪速感測器，在輪胎轉速發生差異時進行回饋給車主，但它無法這車主提供精准的胎壓資料。還有就是兩邊車輪同時出現轉速差異時，機器就很難判讀胎壓問題，也正如此間接式胎壓偵測器便逐漸開始被淘汰。
現在直接式胎壓偵測器分為兩種胎內式和胎外式，下面來說說它們的優缺點：
胎內式顧名思義就是裝在輪胎內的，在輪胎少氣時不影響你加氣，也不會因天氣問題和路況而影響對輪胎的偵測，而且失效率低。
但它的安裝麻煩、價格貴、如果沒電了更換電池麻煩，造成安裝成本高。
胎外式直接安裝在氣嘴上，這種的價格便宜、安裝方法、電池可自行更換。由於安裝在氣嘴上可能會因它而造成輪胎動平衡問題，而且給輪胎加氣也變得麻煩很多，還有就是測胎壓有會不夠精准和很容易受到外部環境影響使它損壞的可能。
除了安裝胎壓偵測器之外，各位車主最好養成每個月定期或是在長途行駛前檢查下胎紋、胎邊有無刮花的習慣。因為輪胎使用時間變長，從而會發生異常狀況。基本上胎紋、胎壓可簡單透過肉眼的就可以觀察便發現。平時車主最好用用清水或是輪胎保養液清洗輪胎外表，使你每天更好去檢查輪胎善。若輪胎外表出現老化龜裂或是異物損害的狀況，那就要時刻留意這些部分有沒有變得嚴重。除了事先預防之外，為了延長輪胎壽命，建議各位車主最好也養成良好的駕車習慣。平時避免超速行駛、緊急刹車、快速過彎或起步等，這些無心的動作可能會變相的使輪胎加快磨損，開車時最好避免撞擊障礙物或是路面坑洞的狀況。以免造成輪胎永難磨滅的傷害。
下面為大家推薦兩款胎壓偵測器分別為內式和外式。
它是一款通過太陽能充電的內式胎壓偵測器，能很解決因電線造成車內淩亂問題。
車外式，體積更小更輕，不用因體積問題去為輪胎做動平衡了。顯示器可以直接插在點煙器裡用
車外式，它是內置有電池的，不需要外接電源給顯示器供電，按每天使用兩小時算，可以用30天。顯示器內部裝有感測器，車開它就開，車停它也停，使你不用每次都去手次按開關。裝在輪胎上的監測器它防水級別是7級，所以在雨天也不怕會損壞。
車外式，它有胎壓高低報警、溫度報警、感測器電量底報警，如此智慧，對它還有什麼不放心呢？顯示器是要通過電線連接供電的。